现代学徒制是通过学校、企业深度合作，教师、师傅联合传授，对学生以技能培养为主的现代人才培养模式。 2015年，教育部遴选165家单位作为首批现代学徒制试点单位和行业试点牵头单位，我省于2016年遴选出包括通州中专在内的26家单位开展首批现代学徒制试点。经过两年多的实践，现代学徒制究竟取得了怎么样的成效？今天让我们一起走进通州中专现代学徒班。
南通江华机械有限公司是一家集研发设计、制造于一体的江苏省高新技术企业，为包括宝马汽车在内100多家汽车发动机厂商生产各种型号的皮带轮。2016年企业与通州中专试点开展数控技术应用省现代学徒制试点专业。
记者在该企业生产车间看到，首批25名学生已走上了顶岗实习的工作岗位。企业机加工生产主管陈宏亮表示，学徒们来了之后会分配到不同的岗位，有冲压的、有悬压的、有机加工的。我这批主要是数控专业的员工，三个月的实习，主要是在这边的宝马线上实习，我这边有四个岗位给他们实习，每个岗位都会安排对应的师傅，辅助他去完成生产。
一个皮带轮的加工需经过冲床、落料、悬压机、铲旋工艺、机加工、旋齿工艺等20多道工序。学生在三年的时间里会在每一个工作岗位实训。通州中专现代学徒制数控技术应用专业学生易楠告诉我们，第一次就会很紧张，然后就会加反，加反就会造成撞刀的事故，当时很紧张、也很慌，师傅就安慰没事的，这只是一个小事故，就请调试员过来调一下，然后会让我继续去做。陈宏亮介绍说，从最基本的外观怎么看，换刀怎么换，测量怎么测量，手把手地教，一开始学生先看一两天，看老师傅是怎么操作的，然后由老师傅辅助他去完成生产，当然生产过程中会有一定的报废率，但这对新员工来说，企业是能承担的。
宝马汽车的皮带轮要求高度偏差不能超过0.06毫米，内径尺寸误差不能超过0.063毫米，如何才能保证生产出合格的产品呢！师傅总结出七字真言，那就是“一摸二看三测量”。陈宏亮表示，不单单对尺寸的要求很高，对外观的要求同样很高，外观容不得除了金属本色以外的任何磕碰。所以我们培训员工都会让他们用戴手套的手，去触摸它，看看有没有毛刺，然后用眼睛看，最终用检测仪器去测，这工件尺寸到底合不合格。这是公司一代代人传下来的，尤其是我们做机械零部件加工的，我们也是师傅传过来的，他们相当于是我们的小徒弟，我们作为师傅也会这样一步步传承下去的。
经过数次失败总结，师傅手把手地教导，易楠如今已能独立生产出符合宝马公司要求的皮带轮。易楠表示，刚开始没有对我们有任务量的要求，你能做多少个就做多少个，慢慢做做得好就行了，刚开始有一次两次失误以后，慢慢地慢慢地吸取了教训以后，做出了很完美的工件，那个心里面都有一种成就感。
江华机械与通州中专的校企合作已有三十多年历史，而此次现代学徒制试点工作，双方更加格外重视，成立了由校长、总经理、副校长、人事部长、系部主任和生产主管组成的工作领导小组。企业还选拔出了6名经验丰富的工程师担任企业导师，与学校一起制定人才培养方案，构建岗课融通的现代学徒制课程体系，专门负责对接首批20名学徒的企业日常教学工作。南通江华机械有限公司总经理曹进表示，这批学生锻炼三到五年的话，根据个人的发展，我们会分别安排在质量控制、设备管理、数控调试以及数控工艺这些岗位，甚至我们会根据他的管理水平，安排到班组长岗位，车间管理或者生产管理岗位。
通州中专：工学结合、引企入校助现代学徒制多点开花
