大家都知道汽车最核心的部件就是被称为心脏的发动机，自主品牌与合资品牌的之间最大的问题就是汽车三大件的问题，随着国内的汽车业快速发展，国内品牌已经开始意识到核心技术的重要性，纷纷都从组装生产阶段转入到核心技术的研发；经过不少车企的努力也成功研制出一批批优秀的发动机，比如长安的蓝鲸发动机，奇瑞的ACTECO发动机等等，在近日宝马集团授权新晨动力（华晨集团所属）王子系列的高功率版1.8L发动机正式下线，华晨再次获得强“芯”此次新晨动力王子系列发动机的下线是华晨集团与宝马集团的又一重要战略性成果。国产车雄起！华晨汽车再获强“芯”，有望“造中国最好的发动机”

在2014年，宝马集团首次授权体系外企业—华晨集团，生产发动机，这意味着宝马N20发动机正式在新晨动力正式投产，同时也表明了华晨汽车成为了改革开放三十多年来第一家从合资伙伴上取得核心技术的中国品牌，此举突破与升华了华晨与宝马之间的合作关系；在宝马的大力帮助下，华晨汽车的知名度直线上升，产品线不断扩大，所以在2017年，宝马再次授权华晨生产王子系列的1.6L涡轮增压发动机（CE16），这款发动机搭载到了华晨汽车的旗舰SUV中华V7的身上，在中华V7受到广泛好评之后，今年的三月份，宝马集团再一次授权华晨集团王子系列的1.8L（CE18）涡轮增压发动机也正式下线了；三次授权华晨生产发动机，预示着宝马对华晨支持度的不断提高。

王子发动机并不是宝马集团的鸡肋发动机，悄悄相反王子系列的发动机是全球发动机之中的佼佼者，该发动机连续8年获得美国沃德汽车世界杂志评选的“年度最佳发动机”称誉。这款CE18发动机在宝马集团的帮助下得到了全面的更新，进行了排放与动力性的大幅度优化升级，功率达到了232PS，升功率129PS，峰值扭矩300牛米，保留了王子系列发动机的可变节气门、双涡管单涡轮增压等核心技术并且满足国六排放标准还能提供多种混合动力要求比如增程式混合动力、插电式混合动力等。据悉CE18发动机将搭载在今年新下线的另一款中高端SUV中华V9身上。

王子E18发动机的量产时间接近4年，成立了16个人的专家团队，采用了德国日本等先进国家的优质供应链和宝马原装生产设备，所有生产环节都是按照宝马最严格的工艺规范与标准执行。

根据双方签订的合作备忘录，华晨将获得宝马在研发、制造、质量与销售等四个领域的特定支持，这一系列举动也意味着未来华晨集团将获得来自于宝马更多更实质性的帮助与支持，华晨在宝马的帮助下正在逐渐蜕化成为与国际接轨的品牌。

总结：如今新晨动力已经有了宝马CE16 CE18以及N20三款核心发动机技术；五年获得三款世界级的发动机技术无疑是突出了华晨汽车“做中国最好的发动机”的集团理念，同时也展现出了自主品牌对核心技术的追求与执着。对比其他自主品牌华晨汽车无疑是幸运的，除此之外华晨汽车还通过引进、消化吸收再创新等国际领先的管理模式带动整体的核心能力的提升。放眼整个汽车行业，包括华晨在内的自主品牌都要审时度势，做深化改革的推动者，不仅要在发动机上做文章，还要加大对变速箱以及底盘的研发，只有三大件同时研发升级才能让企业有更好的发展

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