3月22日，国际汽联电动方程式锦标赛（Formula E，简称FE）三亚站的比赛圆满结束，最终DS钛麒车队取得三亚站冠军，而来自宝马车队的车手达科斯塔则凭借着本站季军的战绩位居车手积分排行榜第一名。

FE创立于2012年，与世界一级方程式锦标赛（F1）、世界拉力锦标赛等相比，FE的历史并不算悠久，但正是由于采用纯电动赛车+街道赛、粉丝互动性强等等独特的魅力吸引了越来越多的关注。

从FE赛事的成功举办我们也可以看到电动化势必是未来汽车的一大趋势，宝马作为本次参赛车队之一在FE三亚站的前晚正式举行了宝马新能源家族发布会，向大众展示了其未来具体的新能源规划。

宝马集团在2016年提出了“全球第一战略”，目前正处于第二阶段，这一阶段宝马将加快新能源汽车的推出速度，而本次发布会上宝马i8敞篷跑车版、宝马i3快充款以及宝马X1插电式混合动力里程升级版三款新车正式上市，售价分别为195.80万元、33.98万元和39.38万元。

首先登场的是创新BMW i8敞篷跑车，售价为195.80万元。i8在2014年就已上市，极具未来感的外观设计十分吸睛，采用敞篷设计后新车的颜值再次提升。作为为数不多搭载插电式混合动力的跑车之一，宝马i8给那些追求速度又爱好环保的消费者们提供了一个不错的选择。

过去宝马i3的纯电续航里程仅为271/246km，而这次上市的快充款在保持指导价与老款豪华型相同的基础上，电池容量扩充至120安时，纯电动航里程达到了340km，并且配置也有所升级，性价比显著提升。

最后一款上市的宝马X1插电式混合动力里程升级版的纯电动续航里程提升至110公里，这一数据对于插电式混合动力车型来说已经相当出众，另外其百公里油耗仅为1.3L。

宝马集团在2018年共售出了249万辆新车，而中国市场的销量就占了四分之一，已成为宝马全球最大的单一市场。因此宝马如果想要大力发展新能源汽车，对中国市场的重视程度一定很高。

事实上，宝马最大的海外研发中心就位于北京，并且沈阳也将在未来成为宝马集团新能源汽车开发和生产的全球基地之一，本次发布会上亮相的iX3未来就将在沈阳投产并出口全球市场。作为宝马全球最大单一市场，去年宝马集团共在中国售出了2.3万辆新能源汽车，相信未来随着国产车型的增多，这一数字还有很大的增长空间。

众所周知，很多消费者依然无法接受新能源汽车的其中一大原因是目前公共充电桩设施依然不够完善，导致日常用车时充电成为了一大难题。宝马集团未来将大幅提升充电桩数量，其中包含2.5万个直流快充充电桩，4S店也将提供新能源汽车充电车位。充电网络的完善必将大幅提升新能源车主的出行便利性。

此外，宝马集团在共享/服务化方面也颇有建树，早在17年12月，宝马i3就通过宝马旗下的即时出行与EVCard合作加入了高端电动分时租赁行业，令更多人都能体验到宝马新能源车的魅力。