2019年6月22日，全新BMW 3系上市，先期投放6款车型，售31.39-36.39万元。华晨宝马汽车有限公司总裁兼首席执行官魏岚德博士表示：“3系的意义不仅仅是一款产品，它标志着我们合资公司历史的开端，见证了我们从无到有，成为主要豪华汽车制造商的成长历程。”

2003年，第四代3系首次国产，在国产的前两年，3系的产量只有数千辆；而到2014年后，3系已超越每年10万辆。这个数字在今天依旧不断攀升，到今年5月第六代BMW 3系创造了近70万的销量。而如今的全新BMW 3系有能力延续这一光荣历史。

换代后的全新BMW 3系，在颜值方面无懈可击。新车采用的双肾型智能降阻进气格栅与全新天使眼扩展型LED大灯组合，让头部极富冲击力。锋利的腰线、新颖的霍氏弯角，加上 L型LED悬浮熏黑尾灯等等部件，让新车从每个角度看去都更凌厉。

全新BMW 3系内饰同样有着出色的表现，采用简洁的“功能岛”分区设计，12.3英寸可编程全液晶数字仪表盘、10.25英寸可触控中央显示屏，使新车内部充满高科技气息。新车首次引入智能感应氛围灯以及动感形态设计迎宾光毯，都提升着驾乘舒适度。

在配置部分，新车搭载的最新一代BMW iDrive 7.0操作系统提升了五维人机交互体验，并支持远程软件升级。首次装载创新的“BMW 智能个人助理”可通过语音实现众多车辆控制和出行辅助功能，系统可自我学习和兼容第三方应用，无缝对接移动互联网时代的客户需求。

最为重要的是，新车标配新型BMW 2.0T四缸涡轮增压发动机，全面的革新和优化带来更高效率，最大扭矩提升10%，并可满足国家最新排放标准。325级别最大输出功率135千瓦，峰值扭矩300牛米，百公里综合油耗最低仅6.0升。除此之外，BMW 320i/320Li/330i/330Li等更多车型将于明年加入阵容，满足中国客户日趋个性化的需求。

16岁的华晨宝马和国产3系16年的历史，印证了股东双方的精诚合作。魏岚德博士还表示：“3系的更迭伴随了我们在沈阳的高速发展：从原本很小的大东工厂起步，到建成世界领先的‘工业4.0’生产体系，沈阳已名列宝马集团全球最大的生产基地。”

通过16年的深耕细作，如今的华晨宝马已经拥有三大工厂以及三大研发中心。其中，华晨宝马大东工厂是中国第一家BMW工厂，大东工厂于2004年5月正式揭幕，2014年开始在东北部扩建出一座具备完整四大工艺的新工厂。这里见证了华晨宝马在中国成功发展的完整历程。

2010年6月，华晨宝马铁西工厂开始建设，仅用时18个月，工厂首期工程即告完工。2012年5月24日，铁西工厂正式开业，工厂占地面积超过2平方公里，首个量产车型为国产BMW X1。目前，铁西工厂产品线包括BMW X1（长轴距）、BMW 2系旅行车以及BMW 1系运动轿车。全新BMW 3系依旧会在这所工厂投产，印证了这所工厂有着世界级的标准。

2013年8月开工建设的华晨宝马新发动机工厂，于2016年1月正式开业，生产新一代BMW 3缸和4缸涡轮增压发动机。其拥有发动机制造的完整工艺，即铸造、机加和总装，还配有发动机质量及性能测试中心和大型物流中心等设施。