此刻海内的轿车市场竞争已经进入了“你来我往”的拉锯战中，销量排名靠前的几位“玩家”为了争取冠军宝座，使出了各自的杀手锏，贬价、增配、同堂贩卖······各类把戏数不胜数。颠末大浪淘沙和时间磨练，那些曾“好景不常”的明星车型光环不再，转头望去，剩下的前五位选手依旧都是些“老面貌”。
新发明
本年的5月轿车销量排行榜单中，虽然排名前十的车型大大都都是消费者眼中“老熟人”车型，并且它们往年的市场销量也都体现不俗，但比拟起客岁同期的销量程度来看，除科沃兹、雅阁、荣威i5等少数车型的销量有着大幅度晋升外，其余车型或多或少的比起同期销量都有着明明的降落，这也从侧面反应出今朝汽车市场的颓势。并且像吉祥的帝豪家族也没能登上TOP10的榜单，作为销量榜单的常客，帝豪仅排名11位，比同期销量下跌了近百分之二十，以是说今朝轿车市场的争取已经进入白热化阶段，没有足够的产物力作支持，就会一步步被厥后者逾越。
TOP 1 轩逸
作为这一市场最有资历的车型之一，轩逸的乐成总结下来无非就这几点，精彩的燃油经济性、平衡的产物素质、较高的市场保有量、满意家庭用车的需求。虽然在外观造型方面你很难说出轩逸有什么出彩吸睛的设计，可是幸亏“中庸”的外观设计恰恰可以满意大大都消费者的消费目光，假如刚巧你是一个“选择坚苦症”患者，那么轩逸虽不会给你惊喜但也毫不会不会让你扫兴。究竟居家过日子“不变靠得住”才是首选，这也不丢脸出轩逸为什么会一直销量遥遥领先，由于平凡外表下另有成熟的硬件机械和杰出的产物素质，而“经济合用男”的美称也非轩逸莫属了。
TOP 2 新朗逸
公共朗逸的荣登亚军的宝座是我们的意料之中的事，即便是荣登冠军的位置我们也绝不惊讶。究竟作为在中国市场深耕多年的公共汽车而言，没有两把刷子在中国底子混不下去。以是“公共系”的车型在中国根基都是家喻户晓的。而说到朗逸销量的乐成，就不得不提上汽公共的家族设计功力，上到辉昂下到桑塔纳，的确是一个模型刻出来的，一看就是亲生的。以是来到朗逸身上，虽然说这只是一台十几万的车型，可是就外观设计上来看照旧有一丝的高级感，说它是小“辉昂”也丝毫没有问题（帕萨特不愿意了）。除了外观设计的乐成，公共的硬件素质也是有目共睹的，TSI+DSG的黄金动力组合也也成为公共车系的代名词，精彩的动力和燃油经济性，以及踏实的底盘感觉，广大的空间都是朗逸所吸引消费者的重点要素，固然另有公共品牌的“金字招牌”在国人心中的分量也是其他品牌所无法相比的。
TOP 3 卡罗拉
作为中国“日系三杰”之一的丰田 ，在轿车范畴的造诣照旧相称高妙的。顶着“全球销量第一”头衔的卡罗拉，在中国市场上产物力依旧不俗。卡罗拉与日产轩逸沟通的是，它们的外观造型都谈不上出彩可是却可以或许被大都的消费者接管。差别于另一位日系轿车本田思域，卡罗拉消费人群的年纪跨度比力大，可谓是“老小通吃”的典型车型。在硬件素质上，卡罗拉就是靠得住成熟的代表，无论是燃油版照旧双擎混动版，卡罗拉精彩的经久性和不变性是成绩它成为“全球车”的底子包管。
