贵阳爱尚汽车ECU动力升级，是目前国内唯一拥有马力测功机的专业ECU调校品牌，总部座落于美丽的贵阳市观山湖区中铁逸都C组团商铺1层55号

，目前已经在北京、上海、天津、重庆、广州、南京、昆明、南昌、台湾、苏州、东莞、佛山、兰州、大庆等50所国内主要汽车业发达城市设有运营中心，是国内唯一能够升级欧系、日系、韩系、美系、摩托车以及重卡、长途客车等全系车型、具有与国外共同开发新车技术的实力派机构。

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所以安装气动避震的车主很好有一个心理准备，气动避震饱尝不起剧烈的运动，很现实，大多数情况只能出现在聚会时，拿出来展示，拍一怕车，慢行驾驭。后期的保养也更加要用心，每个月定时抬起车子，查看避震器上面的弹性橡胶气囊，要避免橡胶表面的油垢，会有腐蚀性，用清洁剂擦拭。气囊不能长时间充气，由于会容易造成气囊弹性摔退。还要定时把气囊的气压彻底释放完，这样能够获得适度的弹性康复，一般一个月放一次。

别的，喇叭还有一个十分重要但经常被疏忽的参数——灵敏度（灵敏度到达90db的喇叭能够算是优质喇叭）。这才是初级汽车音响玩家最应该注重的数据，因为灵敏度能够告诉您这款喇叭是否简略被驱动。误区二：改装是一件很简略的事在大多数不了解汽车音响改装的人眼里，换喇叭就像换手机壳似的那么简略。原车喇叭螺丝一松，新喇叭往上一装，搞定！但现实并非如此。基本上一切的原车喇叭都是和原车喇叭垫圈合为一体的，也和门饰板上的导音罩严密贴合，不可能随随便便就能拆下来。在这里，小编为您科普一下正确的喇叭装置过程。

2000年，爱尚关注到ECU升级并开始规划涉足此行业。八年后的2008年，爱尚成为意大利CMD-TECH我国指定技术支援中心，并创造性提出“ECU升级适合所有车主”的理念，正式运作ECU升级技术。2009年，代理德国技术AllCarTuning成功；2010年，代理美国EPS成功；2011年代理意大利Alientech成功。至此，爱尚成为我国首、家具备ECU升级全系技术的品牌。

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有数据显示，近30%的市场份额由原有的改装店转向了4S店、精品养护店和维修企业。相较于传统改装店，庞大稳定的客户群体及品牌美誉度，都使车主们更倾向于寻求“原厂”个性化升级服务。而从4S店引入改装业务的过程中，往往会先从轮毂、外观包围套件、刹车、避震起步，为越来越多的车主提供个性化升级。南都记者从宝马一家经销商处了解到，他们也会根据车主的需求，提供一些改装业务，比如轮毂升级。但一般都会明确告诉消费者，改装之后在年审时可能碰到的问题。如果消费者坚持要改，他们会事先与对方沟通好，一旦出现问题，店方不会负责。不过，也有宝马经销商表示，自己店尚未涉及此类改装业务。有奔驰经销商则告诉南都记者，如果车主提出想为爱车改装，他们会介绍对方到专业改装店，但店里并不提供相关改装。一名豪华品牌经销商向南都记者透露，目前有超过80%的经销商都会提供这种原厂改装服务。至于经销商在车主提出进行“原厂改装”时，会不会将潜在“风险”告知车主，这名经销商人士表示“这就不好说了”。

实践效果整体的操作在三个小时左右，定制优化好的程序现已植入发动机的操控系统，通过专业的设备检测下一步试车效果汇总如下：一：通过整体的系统优化，起步瞬间既能感觉到车子更加的轻盈，加速随给随有加速感继续且更加的线性，之前动力滞后的现象得到不错改善；二：换挡更加的活泼平顺，之前拖档时间长、换挡联接不流通的现象得到改善，动力与操控的晋级整体的驾控更加的线性；三：声浪更加的消沉浑厚，大众途昂刷ecu晋级提动力改善操控的性价比、安全性挺高的。

2009年，爱尚创造性推出“免费加盟策略”，截至2012年10月，全国加盟店已达54家，创造了汽车ECU升级行业的奇迹。同时爱尚强大的技术实力和完善的运营体系也赢得了不少台湾同胞与国外友人的加盟请求，2011年11月，爱尚台湾高雄中心成立；同年塞普路斯向爱尚订购自主研发产品。爱尚正从我国制造，走向我国创造。

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