近段时间汽车圈最大热点之一就是梅赛德斯·奔驰掌门人蔡澈退休，而亲爱的“友商”宝马为这位做了一个特（nei）别（han）的视频送别这位老朋友。

宝马找了一位特型演员，脑补了蔡澈博士在奔驰任职的最后一天。在奔驰总部告别离开，蔡澈博士乘坐大奔回到家后，从车库开出一辆宝马i8，一行字幕飘出：Free at last（终于自由了）。

宝马给视频陪词：奔驰一生，宝马相伴。而奔驰也默契地接住了宝马递过来的热点，回了句：宝马相伴，奔驰一生。定格了这对百年CP的相爱相杀场面。

奔驰与宝马这对老对手的终极之战，无疑就是宝马7系与奔驰的S级的旗舰之争。

在奔驰准确把握市场动向，推出”无敌是最寂寞”的新一代S级后，宝马7系在经历了去年中国市场的成功后，把逆袭的希望寄托在了中国市场，推出了全新一代的宝马7系。

5月24日，在成都这个充满活力的城市，新宝马7系正式上市，共推出六款升级车型，价格区间为82.8-242.8万元。

Form Germany for China

中国作为上升势头明显的超级经济体，新富起来的中国富人们到底还在追求些什么？

豪华D级型轿车，不光代表各个品牌旗下旗舰的轿车车型，是身份、地位、品味的象征，同时也是中国市场大部分消费者所追捧的对象。得D级车市场，得人心。

而随着车型不断地更新迭代，各品牌对自己产品的定位也在发生着转变。

宝马视中国为最重要的市场，去年中国市场为宝马7系贡献了一半的销量，而今年前4个月，宝马销量更是增长了12%。一系列的成绩让宝马深刻感受到中国市场的潜力，高度关注中国客户对产品的理解与感受。

因此，新BMW 7系在开发和设计的过程中也将中国用户的需求置于首位，在许多地方都为了中国市场做出了改变，这次的中期改款，甚至有人说是一次针对中国市场的换代。

在此之前，7系身上的科技感、时尚感并不是那么显著，此次改款相比之前在外观造型上有了新的突破，更加年轻化、时尚化的设计也是为了再一次加深消费者对7系的印象，其次为使宝马7系的科技感更为出众还将搭载最新的智能互联系统，动力方面保持着宝马惯有的作风，将动力系统再次提升来彰显家族特有的品牌调性。

D级车的flag:开宝马，坐宝马

以前常说：坐奔驰，开宝马。这次宝马立了个flag，以后要开宝马，坐宝马。

为了实现这句宣言，让大家更喜欢坐宝马，宝马在内饰上采用顶级豪华的设计。全新内饰采用扩展缝线的高级Nappa真皮内饰，并有多种颜色可供选择。除了739Li外，全系还有个性化定制细线纹的Merino全真皮内饰，内饰更加的奢侈。

宝马 7系还拥有头等舱后排座椅，除四区自动空调、电动可调舒适型座椅和后排座椅按摩功能之外，还提供带有BMW智能后排触控功能的后排座椅娱乐系统，充分提高了奢华感和舒适度，提供多方位的感官体验。