新车|宝马“大型豪华车战略”第二子落地，新BMW 7系换装登场

全球累计销量超过180万台的新BMW 7系便是宝马集团在大型豪华轿车细分市场投下的一枚关键性棋子。而这次一次，中国消费者的需求被放到了首位。

李文博LWB

记者 | 李文博

编辑 | 王毅鹏

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　　豪华汽车品牌的旗舰车型到底应该是个什么样子？这是一个长期困扰高档汽车制造商的问题。因为，旗舰车型往往代表了最精湛的品牌形象，最新颖的设计语言以及最尖端的科技，然后它还要面对全球的消费者。

　　新一代宝马旗舰新7系轿车试图再一次回答这个问题。

　　已有长达42年、历经六个车型世代积淀的BMW 7系全球累计销量超过180万台。然而，对于豪华汽车制造商而言，最难的就是突破自己——半个世纪的辉煌在当下其实是一种压力。

　　“现款BMW 7系非常成功。与竞品相比，7系吸引的客户群体更年轻，也更能吸引来自新兴产业的具有远见卓识的企业家。”宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐在谈及BMW 7系的过往表现时，信心满满——宝马7系轿车中国客户的平均年龄只有38岁。

　　这样的自信也同样流转到了今夜（5月24日）在锦官城蓄势待发，时刻准备接受世界上要求最严苛的消费者集群——中国购车者考验的新BMW 7系上。

　　要知道，2018年BMW 7系近一半的销量来自中国。

　　“任何人都不应该低估中国市场的战略重要性。未来我宝马有信心继续实现高质量增长，并持续推进 ‘2+4’——即BMW品牌和MINI品牌的两家合资企业和未来出行四大领域：自动化、互动化、电动化和服务化战略性部署在中国市场的落地，续写成功故事。”宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐总结道。

　　这也就不难解释为何新BMW 7系在开发和设计的过程中将中国用户的需求置于首位，无论全新设计语言、内饰豪华氛围，还是创新技术方面，都充分考虑中国用户的偏好。

　　那么，到底什么是中国消费者的“特殊偏好”呢？

　　“中国客户习惯于飞速的变化，乐于寻找新生事物，他们期待大胆又富有表现力的设计来诠释他们有远见的个人特质。豪华展现了他们是谁而不是他们拥有什么。至于他们对数字化科技的期待……中国客户要求随时随地无缝联网。”在中国生活了15年的高乐这样描述宝马对于中国高端人群的肖像。

　　“新BMW 7系上的一系列变化，印证了我们努力聆听中国客户需求，快速响应中国速度。”高乐表示。

　　新7系最引人注目的就是车身前部明显扩大的双肾型进气格栅，车头高度增加50毫米，格栅面积增大新40%，专属的全新贯穿式3D立体悬浮LED尾灯，勾勒出精致动感的尾部造型。

　　宝马在豪华氛围营造上也丝毫没有放松——新BMW 7系配备带有扩展缝线的高级Nappa真皮内饰。其中BMW 740Li xDrive、BMW 750Li xDrive以及BMW M760Li xDrive车型标配个性化定制细线纹的Merino全真皮内饰，无论前后排中央扶手、真皮座椅、还是门板上都装饰有菱格纹设计的大面积扩展缝线。

　　备受好评的第七代BMW iDrive智能人机交互系统中的BMW智能个人助理，如同一位“懂车”的宝马专家，能解释车辆功能和提供车辆信息。同时它也是“懂你”的个人助理，可了解和学习驾驶者的偏好。

　　新BMW 7系还使用了BMW首创、同级独有的沿记录轨道自动倒车的自动泊车辅助系统：在狭窄的空间或驾驶者无法清晰观察后方情况时，系统可以在车速低于35公里/时的情况下存储车辆行驶轨迹，并通过存储的最后一次前进操作，让车辆沿着原行驶轨迹倒车行驶50米。

　　当然，作为宝马的DNA，新7系的动力和操控也必须是旗舰级别的。