在2019年中，宝马品牌推出了许多重磅车款。它们都是些怎样的车型？将攻向怎样的市场？今天就由小编为大家一探究竟。

中期改款宝马7系

中期改款的新7系外观方面，前进气格栅的尺寸进一步扩大，“占地面积”夸张的达到了整个前脸的40%，能够更好的缩短发动机热机的时间，提升稳定性和性能，在必要时还可主动关闭降低风阻。

在内饰方面，这次的中期改款变化不大，最主要的变化是将原先液晶仪表盘中还剩余的一点点物理分割去掉，并且将液晶仪表盘设计成了几何多边形的造型，与大灯的形状遥相呼应，看上去非常有质感。此外，新车并没有像X5一样改成水晶档把，还是保留原先的经典造型。

动力层面，新车此次6款配置分别为搭载2.0T直列四缸涡轮增压发动机的730Li、搭载3.0T直列六缸涡轮增压发动机的740Li领先型、尊享型、xDrive行政型、搭载4.4TV8双增压发动机的750LixDrive、以及搭载6.6TV12双增压发动机的M769LixDrive，共6款配置。

全新宝马3系

外形层面，新宝马3系的前脸在原先基础上做了革新，在中网和大灯上加入了更多棱角，在进气口和两腮则加入了更加粗线条的纹路。让整个前脸的力量感、压迫感都有了提升。腰线更加凌厉，使整个车身更加紧凑有力。尾灯的造型则趋于简约，两条简单的折线把尾部的视觉宽度放大，并且压扁，营造了更运动的短尾感。整个车尾线条简练大气。

内饰方面，新宝马3系的设计发生了很大变化，一直被吐槽的机械手刹换成了电子手刹。经典的鸡腿档把造型进行了重新设计，档把区域的其他操控按键在质感上也有了很大的提升。方向盘更粗壮，菱形元素的运用也让方向盘更加运动。

动力方面，全新的宝马3系沿用上代的B48的2.0T发动机，以及ZF8AT变速箱，优化了燃油喷射系统和气门正时技术，在功率上比上一代增加了6马力，扭矩比上一代增加了50牛米。2.0T低功率版最大功率184马力，最大扭矩300牛米，零百加速7.2秒。高功率版最大功率258马力，最大扭矩400牛米，零百加速5.8秒。

全新宝马8系

外形层面，新车延续了宝马轿跑车款延展、修长的整体设计思路。但霸气更为外露的双肾形进气格栅、更为魅惑的上挑式大灯更个性元素的注入，也使它更具特征、更富吸引。

内饰层面，新车在整体维持宝马品牌简洁实用的基础上，通过全液晶仪表、悬浮式触控大屏等科技元素的应用，为驾驶者塑造出足够现代范的驾驶氛围。

动力层面，新车将搭载一台输出功率530马力的4.4TV8涡轮增压发动机，匹配一台8速自动变速箱。百公里加速成绩预计4秒之内。并可选配四驱系统、自适应悬挂、全轮转向等科技驾驶辅助套件。