2017年，宝马集团在中国发布14款新产品，形成了BMW品牌42款154个型号的产品矩阵。

在紧凑型豪华车市场，年初上市的BMW 1系运动轿车销量每月4,000辆以上，进入第一个完整销售年的BMW X1在11月份售出了超9,000辆；在高端领域，BMW 7系在上半年反超对手，和BMW X5一起成为细分市场的冠军车型；驱动销量的主力BMW 3系轿车前11个月销量同比增幅超过22%，月均销量过万，年中上市的全新BMW 5系增势迅猛，11月份单月销量已超过11000辆；BMW M在前11个月猛增60%。截至到11月底，宝马集团在华销量达542,362辆，同比增长14.7%，超过去年全年，创造了新的销售纪录。

与此同时，经销商多元化服务能力和盈利状况显著提升。在经销商满意度调查（DISS）中，BMW品牌在售后服务、二手车和金融服务等领域获第一名。目前，成立三年以上的经销商占比达65%，五年以上的超过半数，超过220家经销商完成了新能源车相关的业务准备。

BMW和MINI明年将推16款新品

2018年，宝马集团将延续公司的既定战略，聚焦客户和业务质量，追求可持续增长。BMW和MINI将推出16款新产品，加上2017年才面市的全新BMW 5系和创新BMW 6系GT等新车，BMW的进口和国产阵容将焕然一新。

创新BMW 6系GT

其中，宝马将在明年迎来“BMW X之年”。创新BMW X2将为年轻客户提供一款极具个性的运动型多功能轿跑车；全新BMW X3将于2018年实现国产，具有富冲击力的设计、超越同级的创新装备和互联科技等优势；更多BMW X家族的新车将陆续亮相。

在全球市场，宝马集团将于未来一两年陆续发布创新BMW 8系、创新BMW X7、创新BMW M8、新BMW i8 Roadster等重要车型。中国市场将以此为契机，开展新的品牌攻势。

2018年，宝马将进一步强化与客户的“情感关系”。作为又一营销创新，BMW品牌将挺进滑雪运动，目前已与华北和东北地区十家大型滑雪场签署合作，随后将启动一系列深度体验项目。MINI品牌也将迎来新的发展，继今年10月份在上海举办MINI品牌大展，全球首个MINI Living共享都市空间将于明年在上海揭幕。

此外，宝马集团将携手经销商伙伴推动经销商店面的现代化。位置优越的4S和5S店将发展为BMW品牌体验中心，采用新的设计、新的展示分区和大数据应用等创新科技，首个试点项目目前正在实施。

明年在华新能源产品将增至6个车系

2017年，宝马集团在全球范围内全面实施“第一战略”，在“A.C.E.S."即自动驾驶、智能互联、电动出行和车辆共享及服务等方面取得亮眼成果。宝马集团将在2017年实现电动车销量的第二个10万辆，成为全球最大的电动车生产商之一。同时，到2025年，BMW新能源家族将增至25款，包括12款纯电动汽车，覆盖旗下所有品牌及车系，预计销售占比达到15%-25%。

在今年法兰克福全球首展的BMW i Vision Dynamic概念车，展示了可同时满足600公里续航里程，与4秒百公里加速性能的纯电动技术前景。这款定位于BMW i3和BMW i8之间的四门轿跑车，预示了BMW i家族的全面扩展。同时，在技术上满足第四级自动驾驶要求的BMW iNext，也将于2021年投入量产。目前，宝马集团已经注册了从BMW i1到i9，以及BMW iX1到iX9的产品名称。

在电动化领域，2018年，宝马在中国提供的新能源产品将增至6个车系。截至2017年底，宝马已经建成中国最大的公共充电网络，BMW即时充电服务完成建设充电桩超过6.5万个，覆盖60多个城市。

在自动化领域，今年11月，一辆BMW 7系已经在国内实景展示了第四级自动驾驶。在共享及服务化领域，今年12月，宝马集团的汽车分时租赁品牌“ReachNow即时出行”已在成都落地，由100辆BMW i3升级版组成一支纯电动车队。

目前，由北京、上海和沈阳设立的研发基地，成为宝马集团在德国之外最完备的研发体系。上海的设计工作室和互联驾驶研究院是把握未来趋势的前哨，并为自动驾驶在中国交通环境中的应用提供技术支持，北京是创新技术的孵化中心，沈阳则专注于新能源相关技术的研发。

宝马集团还积极开展与本土创新企业的合作。据介绍，宝马中国正与阿里巴巴集团携手，计划于2018上半年内，将全新的“家车场景远程服务”引入中国市场，基于智能音箱与云端技术，实现在家中对车辆的远程控制。宝马还在中国建立了开放的创新平台，大力支持本土初创科技公司，目前已有7家公司加入该项目。

采写：南都记者 何羽

编辑/ 张泽彤 实习生：许爽