想必车友们都应该知道了这两天最大的好消息了，持续数月的贸易争议总算是告了一段落，两国初步达成协议，不再征收额外关税，当然，最后的成果，还要看接下来三个月内的谈判。

对于汽车行业而言，自然而然受到了极大的冲击，不管是整车进出口还是相关零配件。2018年同样也是中国车市28年来首次出现产销下跌，并且幅度不小，寒冬这个词一直被媒体人反复提及，都是基于确实遇到了“寒冬”这么一个事实。

不管怎么样，贸易争议的结束，或许是中国车市再次迎来春天的转折点也说不定。但任何问题的背后因素，也是复杂的。自然资源紧张和环境变恶劣，也是我们要思考的问题。

传统燃油车的存在合理性，已经在被怀疑，而新能源，则是一支后劲十足的新秀军。主要是国内政策吧，譬如说双积分，如果相关要求不达标的话，就是面临很严重的问责，其结果不是罚款，就是更加严厉的资质审查。

其实看一个国家车市新能源发展状况，车展是一个相对集中的考察点。我们还是以美国为例，2018年全球最后一个国际车展，是在美国洛杉矶举行的，相较于国内如火如荼的新能源，洛杉矶车展上，新能源车型其实是寥寥无几。

比较惊艳的，譬如说奥迪e-tron GT，从外观设计和定位来看，毫无疑问，将要正面刚特斯拉model s了，而奥迪凭借多年来的口碑积攒，品牌效应自然会帮其在这场竞争中占得优势。

我们仔细思考一番，从外部因素来看，美国在石油资源布局上较为广泛，其国内油价一向是极其便宜，这让民众没什么压迫感，其次，从内部因素来看，新能源最主要的方向是电气化，而电池目前并没有很大的技术性进步，实用性有待提高。

所以，新能源不可能是在每个国家都很受欢迎。但是，绝对是一个发展的大方向。汽车行业又是极其讲究预判的行业，提前布局已成为行业共识，这次，除了奥迪，还有宝马带来了旗下重要的新能源概念车。

宝马 iNEXT

从名字就可以看出，这款概念车将会是宝马未来在新能源上布局的雏形。

外观上，概念车嘛，还是极具科幻感觉的，双肾形进气格栅变得更加宽大，尤其是在纵向面积上，占据了整个前脸上下跨度，边缘是蓝色的金属材质，体现出了新能源的特质。

两侧大灯造型狭长，而且采用了全LED制造，十分有看点，下方两侧则是L型金属装饰，设计十分动感。

内饰上，同样也是具有较强的跳跃性，全车厢没有物理按键，仪表盘和中控屏幕分别放置了两块大屏幕，十分显眼。而方向盘造型则是较为奇特的正方形。

整个面板与座椅天然分开，这个和目前汽车设计还是有着很大的区别，中央扶手箱非常大，想必也是集中了较多功能。

我们暂时未获得宝马iNEXT车身尺寸方面的消息，但是目测的话，应该是定位于中大型SUV，这也是新能源品牌们很喜欢的一个领域，主要是讲究实用性，外观看起来也是十分大气。譬如特斯拉，蔚来ES8以及奥迪e-tron等等。

动力方面，宝马iNEXT将采用宁德时代的电池，续航里程将超过600公里，并且，零百加速在4s左右，十分厉害。

加紧新能源领域的布局，其实对于各大车企而言，是当务之急，不管是在哪个国家，全球汽车走向电气化，寻找新能源，其实是不可阻挡的趋势。