提到华晨中华，大多数人肯定会想到当初中华骏捷的火爆，“想当初”一出现，似乎就只意味着曾经很辉煌、现在很无奈，颇有点“廉颇老矣，尚能饭否”的意味。

但风起云涌的汽车市场从不相信“想当初”这一类的词，日益成熟的消费市场更不相信好车会被埋没，修养内力，深藏功与名，才能后劲十足，走的更远。功夫不负有心人，有宝马基因加持的华晨中华V7看起来就有满格内力，弹药充足，有着要在SUV市场变线超车的势头，大家就一起来看看新车的看点有哪些？

看点一：外观设计

<<<

中华V7的设计顾问是萨缪尔·舒法，曾主导过现款揽胜设计，对SUV有深刻理解。他在中华V7上，运用了两个中国元素。首先进气格栅的家族化“中”字型设计被进一步简化，更有“中”的简约美，搭配点状进气格栅更突显精致。其次整个前脸线条简化之后，能看到中国传统器具中的“尊”的雏形。这种中国文化的植入与传播值得我们敬佩。

看点二：内饰科技感+配置

<<<

中华V7的内饰最亮眼的是10.4英寸中控屏，大量机械按键也引起而取消，增加科技感。配置上，V7全系标配全自动恒温双区空调/划分过滤、智能钥匙、无钥匙进入/启动、定速巡航；其他车型根据配置不同配备发动机启停、车载Wi-Fi、车载蓝牙、前排座椅加热、导航，顶配车型独享电动尾门、HUD抬头显示、负离子空气净化器、行车记录仪。

这还只是舒适性配置，V7的安全配置同样到位，刹车辅助、陡坡缓降、自动驻车、全景倒车影像、自动刹车、车道偏离预警。这些配置的使用极大增加了安全性，降低事故的发生。

看点三：五座空间大，七座略紧凑

<<<

V7的长宽高分别为4702/1932/1753毫米，轴距2770毫米，超长轴带来的是更大的空间体验，这个尺寸对于一台五座车来说是绰绰有余，前排有足够的活动旷量，后排膝部空间宽敞，甚至能跷二郎腿，头部空间由于车身较高所以也不是问题。

不过对于它的7座版本，我觉得空间可能会些许紧凑，可以预见的是后排座椅在舒适度上应该差强人意。建议买V7的朋友选购5座版本。

看点四：来自宝马的发动机

<<<

发动机是汽车的心脏，中华V7诞生自以德国工业4.0为标准，充分应用“互联网+”先进研发技术的M8X平台，汲取了宝马ACES战略精髓。让消费者更激动的是，作为M8X平台的首款产品，中华V7搭载了宝马授权生产的1.6T发动机，最大功率150kW，最大扭矩280Nm。在与竞争对手对比中，中华V7的动力表现绝对抢眼。