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据报道，2017年平行进口车市场高度增长,全年进口18万台,同比增速高达35%,是进口车增速两倍。平行进口车到底有什么魔力，尤其是最近热销的加版宝马X5，更高的配置和更强的性能是否名副其实？我们编辑实地为您体验。
宝马X5已经历了18年的风风雨雨，一直都是这个级别最畅销的车型之一。其实从第一代车型开始，宝马X5就进行了不同于传统SUV的定位，官方称自己为 SAV。相比SUV强调的多功能性，SAV更偏重于公路上的表现，X5也由此奠定了公路SUV的霸主地位，吸引着很多人想要购买它。
配置 M 运动包，增强豪华包，单选：星空顶，液晶钥匙
宝马X5新车前格栅变化比较明显，更为细长，并与头灯融为一体。头灯的造型更为犀利，圆形天使眼头灯采用了平底设计。18全新款宝马X5 接纳了宝马最新的家族化计划风格，经典的双肾前格栅比拟现款车型进行了明显加大，同时两侧的“天使眼”前大灯组也接纳了最新的筹划，并有望配备激光大灯，团体搭配看起来要加倍霸气。而从尾部来看，新车尾部线条更为锋利，凸显出尾部视觉效果更为饱满。
第四代G05的宝马X5，在外观上的改动并不大，除了增大的双肾格栅，还有保险杠两侧的导流口。整体造型还是偏保守，在视觉上并没有换代车型带来的新鲜感。车身尺寸有所改动，新车参数为4922mm×2004mm×1745mm，轴距为2975mm，新车在长度和宽大上有不少增加，但车身高度有所降低。除此 之外X5也开始走套装的路线，提供xLine和M Sport两款套件，在前后保险杠、轮毂和车窗饰条方面有所区别。M Sport套件配备M动气套件，拥有20寸轮毂和蓝色刹车卡钳。xLine套件轮毂则为19寸。从外观上来说，轮毂方面的增大应该是视觉上最大的提升。
新车融众多优点于一身的宝马x5，除了越野方面的能力没有那么“硬”以外，很难说出它还有什么缺点。 宝马x5搭载3.0 V6发动机，传动部分配备的是8速自动变速箱，在转速5800转/分时输出最大功率225千瓦，在1200~5000转/分的大转速区间内可以持续输出最大扭矩400米。
18款宝马X5整个仪表台一改老款的土气，整体风格大改，更加科技时尚！在材质和做工上豪华精细，在宝马X5这一代表车型上自然不能砸了招牌。方向盘左右控制 杆，手感以及操作力度行程适中，功能标识醒目。车内采用了真皮座椅，与深色的操控台形成强烈的颜色反差，用方向盘上的多功能按钮还可以快速操纵电话和音响系统，使驾驶者将注意力集中于驾驶。
宝马X5车内空间得到了极大的改善，还将推出七座版车型。车厢精细程度显著提高，用料极具价值感，中央液晶显示屏也拥有了更好的显示效果，座椅变化方便，影像和图形结合的倒车辅助系统，让倒车更有保障。中央的多方向按钮操控，操控简单易上手，按钮四周也布满了直接的功能操控键。配备了新版的DSC电子稳定系 统，但似乎这套装置不愿轻易过早出手干预驾驶行为，留给驾驶者以很大的自主空间。
全新宝马X5动力十足，推背感强烈，提速超快，性能在同类车中达到顶尖水平。搭载3.0 V6发动机，传动部分配备的是8速自动变速箱，在转速5800转/分时输出最大功率225千瓦，在1200~5000转/分的大转速区间内可以持续输出最大扭矩400牛米。无论如何操控或以哪种速度行驶，宝马X5的动态性都能确保您在每段旅程中的驾驶乐趣。不管是在山路转弯还是高速转弯，驾驶者辅助系统都能给您更佳的道路操控性。
