事实上，自1975年第一代宝马3系推出以来，迄今累计销量已经超过1500万辆，作为3系乃至整个宝马品牌最具标志性的设计——“双肾”，也随着时间的推移发生着巨大变化。不难看出，在新7系、X7以及全新3系上，其双肾造型进气格栅的尺寸已经在一次又一次挑战全球消费者的审美。不过宝马似乎对于这种大尺度前脸依旧是乐此不疲，而在全新一代M3上，是否还会变本加厉？

近日，笔者就从外媒处获悉到一组全新M3的谍照图，虽说整车基本被包裹的面目全非，但依旧能透过稍微暴露的车头区域初见端倪。从图片中不难看到，全新M3采用了喜闻乐见的贯连式“双肾”进气格栅，并与两侧的开眼角大灯相结合，与全新3系并没有太大差距。

但若仔细观察，整个中网似乎与下方保险杠连接到了一起，显得十分夸张，根据这么多年来宝马“双肾”只大不小的铁定律，全新M3的中网很可能会进一步扩大。

来到车尾部分，整体轮廓与全新3系基本一致，但要说最显眼的当属保险杠下方的双边共四出排气布局，性能范绝对妥妥的。

与此同时，有俄罗斯汽车媒体也通过网上的谍照图绘制出了一组全新M3的假想图，但是！看过之后绝对会让你惊掉下巴！从假想图来看，全新M3的“双肾”中网已经来到接近失控的程度，或许是地心引力的缘故，整个中网与下方保险杠已然合二为一，占据车头近一半的区域。此外，大灯也由3系上优雅的波浪形改为传统的长条形，难怪有网友表示：这货莫非不是被拍扁的宝马X7！说实话与X7在神韵上确实够像！

相比之下，总感觉现款M3无论在中网尺寸还是前脸比例上都要比图中的全新M3来的更加协调，尤其在M套件加持下，现在看也依然是极具震慑力。

话又说回来，在全新M3的假想图中，车尾部分并没有让人失望，多层次的保险杠显得足够有立体感，下方的黑色饰板以及四个硕大的排气管，在气势上绝不输任何一款百万级高性能轿车。

通过此前所拍到的谍照来看，全新M3的中控台将会采用全液晶仪表盘，同时将机械式手刹改为电子手刹，且在中控台、空调出风口、电子档把等都采用全新设计，较现款M3相比提升十分巨大。

全新一代M3基于宝马最新CLAR平台打造，预计会搭载重新调校后的3.0T直列六缸双涡轮增压发动机，其中定位入门的后驱车型拥有最大473马力，而四驱车型的最大功率将达到503马力，百公里加速时间预计会小于4秒，直逼入门超跑的水平。

当然，在官方发布正式图片以前，所有猜想都只是主观臆断，并不代表真车的模样。至于全新M3最终会是什么样子，目前为止还不敢轻易断定，唯一可以确定的是，双肾将会进一步加大。或许在未来某一天提到宝马时，人们早已忘记了那个标志性的“双肾”，而是更大的“双肺”了！