一般来说汽车品牌每年改款新车各人都司空见惯了。外观上小修小改，任意增长一点设置就当做是一辆新车，其实是有点太没诚意了。
不外跟小改款比起来全新换代的车型每每备受期待，最近豪华品牌里呈现了一辆全新换代的车型，让各人都感受诚意满满，它就是新一代的宝马3系。
宝马3系作为BBA的运动标杆。虽然各人老是赞赏它的操控性，但一直被诟病的是比拟同级敌手疾驰C和奥迪A4豪华感确实照旧要差点意思，而这次新3系终于满意了各人的期待在这方面积极了一把。
起首最大的改变是外观。一句话总结就是又长又大。比上一代大了整整一圈，整体看起来越发霸气，三围尺寸竟然到达了4829/1827/1463mm。
更紧张的是轴距比老款增长了4.1cm，甚至已经逾越了C级和A4L，这就有点点儿失常了。在座椅的恬静度上也有所增强，乘坐体验有可能分分钟赶超敌手。
来到车内惊喜也不少。设计上直接套用了自家老年老宝马X5那套内饰。
宝马3系
宝马X5
一改之前老旧又土气的感受并且车里居然也会玩气氛灯，这一下子就提高了不止一个档次，以是无论从外观照旧到内饰你想要表现豪华的处所全新3系根基都给到你了。从前吐槽3系不敷豪华的喷子看来可以洗洗睡了。
另有个出格的处所。从前宝马3系长轴版本C柱有名的霍氏拐角有个L型的设计。
你知道许多宝马车主有多厌恶吗？我是要长轴的空间没错，但我并不是要宣告全国我买了一台长轴啊，你这不是给我贴了标签吗？以是有些车主忍无可忍，竟然直接把谁人多出来的部门切掉了。
你没听错，切掉了！切掉之后还要再补上车漆，于是效果据说是以下如许子：
可以想象各人有多怨恨这个L型的霍氏拐角了吧。而全新的3系作废了这个设计，无论是长轴照旧短轴终于都是同一的C柱。
以后买宝3长轴的车主终于不会留下生理阴影了。寻求豪华，吊儿郎当的宝马？
从新3系的转变可以看出宝马从从前注意运动到此刻寻求豪华感，似乎是宝马品牌转型最大的处所。
但如许的改变有些宝马死忠粉可就不愿意了。从前各人说 开宝马 坐疾驰，此刻仿佛感受那里有点差池味。宝马5系那么大的车子
变得豪华也就算了，宝马3系作为宝马的魂灵车型为什么要丢弃你的魂灵，豪华不是它该有的样子，运动才能表现品牌的精力啊！
之以是会有人这么认为，那是由于从很早从前3系就是靠运动让许多人种草的。好比在WTCC世界房车锦标赛，刚最先的头几年宝马就靠着E46和E90这两代3系持续三年拿下车手和车队双料冠军。
宝马E46 WTCC赛车
而昔时宝马3系刚国产的时辰正是代号为E46的那一代。
其时由于卖得其实太贵，销量可以说很是惨淡。不外有钱得早的那批车主，开过都给它的操控点赞。
