本报记者 尹丽梅 童海华 北京报道

“高田气囊”影响还在持续。

4月16日，国家市场监管总局官网消息，日前，华晨宝马汽车有限公司（以下简称“华晨宝马”）及宝马(中国)汽车贸易有限公司（以下简称“宝马”）决定自2019年8月30日起，分别召回272880辆和87121辆汽车，召回数量总计360001辆。

召回原因是这些车辆的安全气囊装配了高田公司生产的未带干燥剂的硝酸铵气体发生器。在安全气囊展开时，气体发生器可能发生异常破损，导致碎片飞出，伤及车内人员，存在安全隐患。

《中国经营报》记者梳理发现，2019年至今华晨宝马及宝马已经进行过4次产品召回，累计召回51.2万辆，召回原因包括车辆传动轴法兰设计失误、车辆前部配电盒电缆接头设计失误、装配失误等。同时值得注意的是，2016年～2019年，宝马方面在中国多次出现因安全气囊隐患宣布召回的情况。

本报记者就因安全气囊隐患进行召回相关问题致电致函宝马方面，截至发稿未获回复。汽车分析师颜景辉分析认为：“如果安全气囊老出现问题，说明这是它在技术方面的一个短板，就如同奔驰漏油一样，宝马应围绕这个技术短板进行攻关。”

将召回36万辆汽车

日前，华晨宝马及宝马根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定自2019年8月30日起，召回汽车总计360001辆。

国家市场监管总局官网信息显示，华晨宝马本次将召回2014年1月2日至2017年10月16日期间生产的部分国产华晨宝马118i、218i、220i、316i、318i、318Li、320i、320Li、328i、328Li、330i、330Li、X1及ZINORO 1E、ZINORO 60H汽车，共计272880辆。

宝马将召回2000年4月5日至2018年2月21日期间生产的部分进口宝马116i、118i、120i、125i、130i、218i、220i、318i、320i、323i、325i、328i、330i、335i、340i、420i、425i、428i、430i、435i、440i、520i、528i、530i、535i、540i、550i、640i、650i、M135i、M140i、M2、M235i、M240i、M3、M4、M5、M6、X1、X3、X4、X5、X6、X5 M、X6 M及Active Hybrid X6汽车，共计87121辆。

本报记者了解到，本次召回范围内车辆的安全气囊装配了高田公司生产的未带干燥剂的硝酸铵气体发生器。在安全气囊展开时，气体发生器可能发生异常破损，导致碎片飞出，伤及车内人员，存在安全隐患。华晨宝马及宝马将为召回范围内的车辆免费更换所涉及部位的气囊气体发生器，以消除安全隐患。

一位汽车行业资深人士告诉记者，安全气囊功能正常尤为关键，“尤其是突发重大事故的时候，它是保命的装置”。

“气囊爆炸的时候 ，瞬间爆炸力非常强，如果气囊直接撞在人的头部，相当于世界顶尖的重力级拳王全力打出一拳，这就是乘车时必须要系紧安全带的原因。如果气囊直接碎了，它就丧失了保护作用，这个伤害就可想而知了。” 一位自营汽车经销商对记者分析道。

在采访中，某豪华车品牌经销商对本报记者分析称：“（安全气囊隐患）并不是汽车经常会发生的问题，可能是某一批车辆在生产时使用的某些配件导致的，更换零部件或者将安全隐患消除即可。”