现在很多人的目光都被全新华晨宝马3系所吸引，代号为G20的全新3系也依然是B级运动轿车的标杆，不过全系只有325车型先期上市，指导价为31.39-36.39万元，对于很多人来说，吸引力确实还不错，但是5月份还上市了一款宝马车型，有着比全新3系更大的体型，实用性更加出色，还有着进口身份，只是比全新3系稍贵一点，这个车型就是进口宝马3系GT。

为什么名字中有着GT的后缀？其实有很多种解释，但其实是根据拉丁文Gran Turismo的字面意思缩写，有着豪华旅行车的意思，其实在此之前宝马出过一款5系GT，基于标准版的7系打造，但是臃肿的车身、实际作用很小的双段式尾门，加上偏贵的价格，都让它在市场上存在感不足，而3系GT则吸取了教训，在实用性和价格方面都为消费者切实考虑，所以目前的指导价为35.98-45.98万元，而且市面上还有着3-4万元的价格优惠，其实裸车起步价也就32万左右，和华晨宝马全新3系基本一致，因为全新3系目前没有优惠。

豪华旅行车首先就是有豪华感，在很多人眼里，大就是豪华和霸气的代名词，而3系GT的长宽高尺寸分别为4824*1828*1518mm，这一尺寸已经全面超越了全新3系轿车，而轴距为2920mm，也超过了全新3系的标准轴距版车型，只是稍短于长轴距版车型。

对于旅行车的理解，很多人觉得是尾部要比两厢轿车更修长，而宝马3系GT却没有这么做，而是采用了溜背造型和面积很大的后挡风玻璃来凸显自身的特色，这种设计也非常出彩，至少撇开车身高度，整体尾部轮廓类似于宝马X4、X6等轿跑SUV车型，这种向更高级别车型靠拢的策略，也会受到更多消费者的欢迎。

另外，3系GT尾部的掀背式尾门设计也比全新3系轿车实用不少，巨大的开口设计和全系标配的电动记忆尾门也让装载大件物品非常轻松，后排座椅也支持按比例放倒，后备厢常规和放倒后的最大容积分别达到了520L和1600L，属于同级别非常优秀的水平，而对于全新3系来说装载能力就要打不少折扣了。

从前脸看过去，3系GT和全新3系的区别就不是那么明显了，双肾型的进气格栅面积很大，发动机盖上的多道筋线体现出力量感，标志性的天使眼大灯组还带有灯眉，并全系标配有LED自动大灯和LED日间行车灯，还带有延时关闭功能。

动力方面，3系GT全系都搭载了一台代号为B48B20的2.0T涡轮增压发动机，并匹配8速手自一体变速箱，其中320i车型为低功率版本，最大功率为135Kw，相当于184马力，最大扭矩为270Nm，0-100公里加速成绩为8.1秒。

330i车型为高功率版本，最大功率为185Kw，相当于252马力，最大扭矩为350Nm，0-100公里加速成绩为6.2秒，这一动力表现也体现出宝马车型的运动风格。