新一代百万级豪车更新换代之后，本来应该获取到更多关注的BBA却率先出现了问题，奥迪全系辉煌不再，不仅在轿车级出现了A6L和A4L的大面积崩盘，就连一向平稳过渡的SUV领域，也因为Q7的表现不佳，整体呈现出一种前所未见的颓废之势。反倒是奔驰宝马，输出依旧平稳，而且在奥迪倒下之后，终于迎来反超的机会。就拿宝马X5来举例，第四代宝马X5更新换代之后，所得到的提升，是显而易见的。什么人能开得起宝马X5？什么人会选择宝马X5？看完就知道了。

外观表现更具张力，虽然还是很熟悉的双肾中网格栅，但上下分层的结构都采用了主动式的配置方式，鹰眼大灯周围的线条硬气十足。侧面，这一代的宝马X5在腰线的线条上不再是那种刻板的画风，凸显肌肉感的线条布局，配合上面收紧，下面放开的特殊尾部布局，再以熏黑式设计尾灯组，同时加配M运动和xLine两种外观设计版本，整体的视觉表现力肯定没有问题。

内饰布局上，这款新车依然在中控区做了很大的文章，靠着紧致线条堆砌的布局，虽然不像奔驰那样的奢华夸张，但传统的家族化设计语言，本来就为宝马带来了不俗的驾驶体验和科技感官，同时大面积加设的真皮材质包裹，以及大量的金属配饰，也为宝马X5带来了不俗的档次格调，全新设计的液晶仪表盘，配合12.3英寸的全液晶触控大屏，还可以语音和手势控制，整体的操作体验上还是非常方便的。

座椅布局并没有太大的改动，虽然前后座椅的位置不能调动，而且靠背也不能随意的拉伸角度，但这副座椅良好的柔韧性和包裹性，还是可以为这款车带来不俗的尊享舒适感，同时，它还包括了加热、记忆、通风、按摩等功能，再加上分段式设计的后备箱，和中规中矩设计的储物空间，在乘坐广度上的表现，还是非常给力的。

最后是三大件的核心，动力属性上标配一款3.0T V6引擎，在8AT变速传动的加持下，可以爆发340马力的功率总成，同时加设四轮驱动+空气悬挂，在用车体验上，还是挑不出毛病来的。

所以，从这款新车的综合品质来看，能开得起宝马X5的人，肯定就是非富即贵了，而且基于宝马闻名于世的微操属性，能选择宝马X5的人，在年级上肯定也不会太大，虽然造价昂贵，但其本身的品牌属性和名气加成，以及多方面的品质表现，倒也能配得上那个价格，大家认为呢？什么人能开得起宝马X5？什么人会选择宝马X5？看完就知道了。本期内容就到这里，喜欢本频道内容的要多加关注和转发哦！