▲4月16日，宝马汽车公司3系长轴距轿车在上海国际车展上亮相 新华社图

宝马正在强化最新战略成果在中国的落地。

在2019年的上海车展上，宝马集团带来旗下BMW、MINI和BMW Motorrad三大品牌共10款首发车型，重点展示了前瞻设计、创新科技、大型豪华车、未来出行领域的最新成果，并推动这些成果的进一步“本土化”。

作为首款全尺寸运动型多功能汽车，BMW X7在车展开幕前夜正式上市，其100万元至162.8万元的售价超出此前市场的预测，M50i车型的定价甚至比在售SUV的M版本车型价格还要低。这一极具“竞争力”的定价表明，宝马对中国市场的理解和把握都在进一步加深。

“X7在价格策略方面有一个很好的平衡，一方面对客户有吸引力；另一方面，又体现出了豪华车的定位。”宝马集团董事彼得在接受《每日经济新闻》记者采访时说，中国是X7全球最重要的两个市场之一，同时宝马已经完全更新了X家族车型系列产品，它们一定能够推动宝马2019年的销售表现。

统计数据显示，今年一季度宝马在华累计销量同比增长10.7%，为豪华车第一阵营中唯一实现两位数增长的品牌。

25款新车助力销量“小目标”

虽然中国市场一季度汽车销量出现了11％的同比下滑，但是，彼得仍看好宝马的增长潜力，尤其是多款新车布局的细分市场领域。

“我们在豪华车市场中拥有最佳的品牌组合，有顶级品牌劳斯莱斯，然后是豪华车市场领先的BMW品牌，还有MINI品牌。”彼得介绍说。

在本次上海车展上，宝马全球首发了全新BMW 3系和全新BMWX 3M和X4M，以及新近上市的BMW X7和全新BMW Z4等产品。其中，最新概念车BMW VISION iNEXT更是展示了2021年交通出行的前景。作为全新“第一战略”的重要组成部分，宝马集团正推进公司历史上规模最大的产品攻势。

据了解，2019年，宝马集团将在中国市场推出共25款新产品，覆盖旗下三大品牌。彼得认为，豪华细分市场已经走上了良性的轨道，市场也会慢慢正常化。

由于较早的布局国内新能源市场，宝马的新能源车型正在成为新的增长亮点。彼得说，中国插电式混合动力车销量前十名中，有八个都是中国品牌，另外两个就是BMW品牌车型，一个是BMW 5系插电式混合动力，另一个是BMW X1插电式混合动力。

2019年开年宝马表现良好，前3个月单BMW品牌销售同比增长10.7%，BMW和MINI两个品牌的增长也达10.2%，去年宝马推出的国产全新BMW X3，在三季度、四季度形成基数的效应，综合考虑有这么强大的产品阵容，宝马认为全年可以实现5%到10%的增长。彼得认为，在豪华车细分市场中，宝马还会增加自己的市场份额。

加码未来出行

宝马集团目前已跨进“全新第一战略”第二发展阶段（2019~2021年），这将不断深化在A.C.E.S.未来出行四大创新领域的发展。

在全新“第一战略”指引下，宝马集团希望积极引领未来出行发展，加强其在科技转型过程中的领导地位。宝马集团负责客户、品牌及销售业务的董事诺达表示：“宝马集团认为未来出行的特征将是可持续、全面互联和自动化。而中国将在出行领域的发展中占据领导地位。”

作为BMW品牌的未来技术象征，“智能网联汽车”BMW VISION iNEXT概念车首次在此次上海线车展上向中国公众亮相，实景展示了宝马的未来出行设想。这款未来之车集自动驾驶、全面互联、纯电力驱动和未来座舱设计等创新于一身，2021年投入量产时将为客户提供三级自动驾驶功能，并在技术上达到四级水平。

彼得说，BMW VISION iNEXT 对于中国市场定位来说是极其重要的，因为它能够把未来的三大关键技术集于一体：第一，纯电动，续航里程可以超过600公里；第二，实现全5G连接，它搭载了最先进的自动驾驶技术（达到L3级自动驾驶）；第三个是数字技术，可以说中国消费者在日常使用数字技术方面要领先于其他市场，比如智能个人助理，率先搭载在全新BMW3系上也证明了中国在数字化层面的领先和市场需求。

据《每日经济新闻》记者了解，为了确保新车上市时契合中国市场的需求，宝马已在中国上海建立自动驾驶研发团队并于2018年展开四级自动驾驶车辆的实路测试。将来BMW iNEXT也将加入测试车队，而所有测试数据将助力全球研发进程。

基于“以数据驱动研发”的理念，宝马集团于今年3月宣布成立数据中心，计划在BMW iNEXT量产前采集大约500万公里的实际道路测试数据，并辅以2.4亿公里计算机模拟测试数据，以此确保BMW自动驾驶功能的安全性与可靠性。