作为华晨旗下的中型SUV，中华V7是华晨结合宝马打造的M8X模块化平台推出的首款车型。新车号称具有划期间的意义，搭载了宝马授权的1.6L涡轮增压发念头，共享宝马80%供给商系统，可谓是倾力打造，可是销量却不尽人意，这到底是为什么呢？

造型时尚大气，内饰工艺一般

造型方面，整车造型气势派头较为时尚，接纳家族式前脸设计，操纵镀铬元素装饰点阵式进气格栅，搭配LED大灯造型，上下两条日行灯带打造开眼角的设计，具有很强的辨识度，使前脸看起来硬朗大气。车身侧面线条犀利，尾部造型也十分立体，配上双边镀铬排气排气结构，整车显得十分动感。

内饰方面，接纳了不少软质质料，整体气势派头简练运动，可是做工较为粗拙，影响了内饰的档次。虽然座椅和多功效偏向盘都接纳皮质包裹，可是因为质料较薄且工艺并不是出格精美，降低了质感。别的，另有车主反应车内异味较重，影响了乘坐体验感。

空间宽敞恬静，设置有待提高

空间方面，中华V7提供五座及七座两种空间部署选择，车身尺寸为4702*1932*1753mm，轴距到达了2770mm，凌驾了哈弗H6及传祺GS4。近2.8米的轴距使得内部乘坐空间十分恬静，头部空间及腿部空间都较为宽敞。别的，中华V7的后备箱的进深尺寸为935mm，将座椅放倒后可达1830mm，储物空间很是优越。

设置方面，中控台上10.4英寸的中控屏为整车增添了不少科技感，虽然造型悦目，可是现实体验感却不是出格好。一方面是辨别率的问题，因为辨别率较低，使用起来并不是出格恬静；另一方面是容易呈现死机黑屏的环境，不少车主反应中控屏容易死机，而且很多功效按键都是集成在显示屏中，一旦死机，这些功效键就都无法使用，造成很多未便。

搭宝马发念头，动力体现一般

动力方面，作为全车最大亮点之一，华晨中华V7搭载了宝马授权的1.6L涡轮增压发念头，但这款发念头，却是15年前的一款低排量发念头，早在2004年由宝马与标致雪铁龙互助研发，发念头最大功率150kW，峰值扭矩280Nm。因为发念头技能上照旧好比今要过时不少，因此油耗较高，且动力体现也较为平淡，尤其是其起步动力并不是出格强劲。

动力匹配方面，搭载的是6速手动或7速双聚散变速器。可是在平顺性方面却体现不佳，有不少车主反应，7速双聚散变速器在低速加档或急加快降档时城市有较为明明的顿挫感。别的，发念头常常漏油的问题，也困扰了不少车主，甚至有新车不到3000km就呈现漏油征象，具有必然的宁静隐患。