近日，吊足人们胃口的全新一代宝马3系代价终于发布，第七代宝马3系（G20/G28）推出标轴和长轴版325车型共6款，售价区间31.39-36.39万元。热度一直居高不下的3系，终于招来竞争敌手某迪的“打压”，放出一张“宝马新3系不值得买的八大来由”海报，然而无心插柳，助推新宝马3系再次上了热搜。

作为宝马旗下最走量的车型，宝马3系间隔上一次换代已颠末去7个年初，此次上时价格是一大争议点，许多人说贵了。斗车哥认为，大概各人意识仍逗留在旧款3系低配版终端优惠后26万的代价，再看看新款31.39万的起步价，靠近6万元的差距，各人不免一时难以接管，实则，新款引导价比旧款仅贵了4100元。

1.贵了？贵在哪了？

至于说新3系与老款比拟外观设计差异在哪儿，斗车哥往期的文章都已经一五一十地细心对比过了，今天就不再过多赘述。非要找出贵了4100元的差异在哪？不妨从空间、科技设置以及动力底盘上面找找谜底。

轴距41mm的增长以及车身尺寸的加长加宽，无疑满意了海内大部门消费者的胃口。新宝马3系长宽高为4829*1827*1463mm，轴距更是到达2961mm，比拟老款车身尺寸进一步晋升，做到了同级别BBA中长度和轴距最长，后排搭客感觉进级。

宁静和科技设置方面，新宝马3系比旧款增长不少，包括标配自动刹车、自动闭合式进气格栅、12.3英寸液晶仪表、10.25英寸触控液晶屏、11色气氛灯、车联网体系、主动驾驶体系、车内手势体系等等，根基涵盖了全部主流科技设置。

动力方面，新3系325i/Li车型搭载进级后的新款B系列2.0T发念头（B48TU），最大功率184马力，峰值扭矩300牛·米，虽仍是低功率版，比拟旧款也有进级，扭矩增长了30牛·米。换上了全新的代号为G20/G28的底盘，减震体系从头调解，加上大量使用铝合金部件使得车重比拟上一代削减了55kg，燃油经济性更好，运动的调教兼顾恬静的体验。斗车哥以为，只管被说“换汤不换药”，但宝马的操控不乏寻求者。

2.为何敢开高价

说到30万元级此外豪华C级车，无疑新宝马3系的敌手仍锁定疾驰C级和奥迪A4L。拼豪华感疾驰C级完胜，拼科技和性价比奥迪A4L领先，而宝马3系历来以“操控”为主打，三者看似冤家差池头，实则也有着各自的定位和客户群体划分。

斗车哥认为，宝马3系的购置者多为22-28岁的人群，或是小有资金的创业者以及晋升消费等级的家庭，沟通的是他们对动力、操控都有发急切需求。反观，疾驰C级的群体多数是精英人群或者糊口家，奥迪A4L则是尽力接近BBA豪华品牌的体面寻求者或者务实家庭。如许来看，自身品牌力度上看，该买宝马的还会买宝马。