图中手指所指出为预碰撞辅助系统，即是主动刹车。

    “哎呀！完了完了！踩刹车！姐，你能踩刹车么……”近日，内蒙古鄂尔多斯一女司机误将油门当做刹车，刚起步就连撞5车的新闻，吸引了许多消费者的关注，碰撞声中伴随着坐在一旁丈夫的咆哮三连吼。

    事实上，油门当刹车的操作，在江门也并不少见。今年4月1日，恩平一女子就因误将油门当刹车，导致小车直接撞上路边店铺的卷闸铁门。

    在日常行车中，类似于油门当刹车这样因车主操作失当而发生的交通事故并不少见。有鉴于此，近年来，越来越多车型尝试配备了主动刹车。

    那么，主动刹车有何功能？其市场前景如何？消费者如何看待？记者展开了调查。

    门槛下降 配备主动刹车车型越来越多

    主动刹车是指车辆在非自适应巡航的情况下正常行驶，如车辆遇到突发危险情况时，能自身主动产生制动效果，让车辆减速，从而提高行车安全性的一种技术。

    据业内人士介绍，主动刹车分为两种情况：一是在发生碰撞的前提下，主动降低车速，从而减小危害；二是侦测到险情后自动刹车，直到停止，完全避免碰撞。论安全程度，能完全避免碰撞的技术无疑更加领先。具备这一技术的汽车品牌，以沃尔沃、大众、吉利为代表，工作范围通常在0—30km/h之间，30km/h以下避免碰撞。

    主动刹车是汽车主动安全系统的一个重要组成部分，最早的主动刹车系统可以上溯至上世纪50年代。不过，实用性的主动刹车系统投入使用，已经是本世纪初的事情。随着欧盟委员会和美国公路交通安全管理强制法规的推行，越来越多的车企开始将主动刹车系统配置在新出厂的车型上，奥迪、奔驰、宝马、沃尔沃、丰田、本田、日产、斯巴鲁、马自达、福特、通用、标致、现代等车企的部分车型高配版本，均配备有主动刹车系统。

    据记者调查了解，在江门的汽车市场上，主动刹车最开始是配备在动辄数十万元的豪华品牌汽车上，门槛很高。后来随着时间的推移，无论豪华品牌、合资品牌，还是自主品牌，旗下众多车型均配备了主动刹车，只是配备车型以高配为主，其中配备了主动刹车的帝豪GS运动版1.3T自动臻尚型，其厂家指导价格仅为10.88万元，门槛大幅度下降。

    WEY江门新会店总经理甄健蔚告诉记者，主动刹车系统的工作原理很简单，该系统由传感器、电子控制部件以及告警系统等部分组成。当位于前保险杠中间的光学雷达会在50km/h以下车速的行驶状态下实时监测前方路况，一旦前方出现障碍物或者前车急刹车时，告警系统会通过声、光信号提醒驾驶员进行刹车。如果系统判定驾驶员未能及时做出制动操作，那么电子控制系统将迅速介入进行自主制动，部分先进的主动安全系统还会改变车辆的行驶方向，以确保汽车能够及时避开障碍物，避免碰撞/追尾事故的发生。

    “近年来，随着科技的发展和技术的成熟，以及消费者对安全技术的重视，越来越多汽车厂家推出配备主动刹车的车型。相信不久的将来，就可以实现全系车型标配。”甄健蔚说。

    功能实用 主动刹车受青睐

    那么，消费者对主动刹车的认可度如何？近日，记者通过江门日报微信公众号，做了一个有关主动刹车的调查。调查结果显示，在购车的时候，77%的受访者表示“会关注主动刹车”，“不关注”的只占23%；82%的受访者表示“主动刹车实用”，认为“不实用”的只占18%。

    带着这些收集整理的数据资料，记者又走访了我市多家出售配备主动刹车车型的汽车经销商。大部分销售人员表示，消费者对该系统的关注度的确比较高，越来越多消费者会咨询新车是否配备该系统。

    “现在的消费者越来越注重安全及科技体验，一到试乘试驾的时候，就会问起配备了哪些功能。”甄健蔚表示，许多年轻消费者对于主动刹车系统还是比较关注的，毕竟可以给日常驾驶带来一定的安全保障，他们都很想体验一下。

    家住新会的市民卢先生就表示，有一次，他驾驶一辆配备了主动刹车系统的帝豪GS，在某个红绿灯路口起步时，遇到前方的车辆突然转弯，一下子反应不过来。“好在主动刹车系统马上介入，帮我刹车，不然就撞上去了。”卢先生说。