在汽车圈里有这么一句话：每个爱车人的人生都绕不过3系。暂且不提这句话的来源以及正确与否，但就这句话的诞生来说，足以证明3系对于宝马的重要性，足以证明3系对于部分爱车人的重要性。如我们所盼，全新一代3系（G系列底盘代号）在6月22日晚正式上市公布售价，这一代车型仍提供有标准轴距（G20）以及长轴距（G28）两款车型。这篇文章的重点会是带大家详细看看全新一代3系这辆车，并且就最后会将与它的“死对头”奔驰C级做一个简单的对比。话不多说，我们进入文章。

3种外观风格，标轴长轴可选

全新一代3系共有3种不同的外观风格可供选择，分别为带有豪华设计套装的首发版本、M运动套件以及M运动曜夜套件，曜夜版本的外观是在M运动套件基础上添加一些熏黑元素得来。需要注意的是，标轴版本车型仅提供有M运动套件以及M运动曜夜套件，而长轴版本则是三种外观风格车型均有所配备。

全新的设计全新的视觉感受

第一眼看到全新一代3系，你还是能第一眼认出它是台3系、它是台宝马，但它的设计又能在无意中给人带来一种全新的视觉感受。以图片上的M运动曜夜套件车型为例，M套件的加入使得其运动感得到很好的发挥，这也是宝马车型M套件一直以来具有的优势。除此以外，标志性的双肾进气格栅并没有一些宝马新车型那样尺寸过大，反而显得十分和谐，并且在此基础上用上了进气格栅的主动启闭技术。

同样我们以图片上的长轴距版本M运动曜夜套件车型为例，其长宽高分别为4829/1827/1463毫米，轴距为2961毫米，各部分尺寸都比上一代车型大了，简单点说就是大了一圈。从侧后方的角度看全新3系，能发现那曾为标志性的霍氏拐角消失了，但也因此换来了更好的比例感，有得有失。尾部的变化主要集中在尾灯造型上，如果把车标遮住，你会不会觉得有点像是雷克萨斯的IS呢？

更好的用料更新的设计，内饰不再是短板

全新3系除了在外观层面能给我们耳目一新的感觉外，车厢部分同样能够让人眼前一亮。整体内饰设计十分简洁，有着些许北欧的简约范儿，相比起老款车型在视觉观感上有了很大的提升。用料也是车厢升级的重点之一，仪表台上方用了Sensatec的合成皮材质，无论是手感或是视觉感受都要更为“高级”。此外，不足之处还是有的，细节之处的一些做工表现还是有着浓浓的“华晨味道”，也希望官方注意到这些细节。总的来说，内饰已经不是全新3系的短板了。

造型略有改变的M运动方向盘，握感饱满，不愧于消费者给出的同级别之最的称号。

全液晶仪表盘亦加入到了全新3系的车厢中，拥有不同的显示模式可调节，清晰度表现尚可，仪表盘上方为监控疲劳驾驶的装置。

内置了iDrive 7.0系统的10.2英寸车机屏幕，车机系统的逻辑有所变化，有一定的学习成本存在，但整体的流畅度表现是毋庸置疑的。此外，像手机互联、语音控制、手机App关联等功能亦是出现在了车机系统中，功能性层面的进步值得表扬。