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众所周知，平行进口车是一个厮杀异常激烈的战场，每个厂家都有不俗的技术实力。今天我们要体验的宝马X7加版，在激烈的竞争中脱颖而出，一致备受关注。宝马X7加版到底开起来怎么样，实际使用过程中感受如何，我们来到汽车城一探究竟。
19款宝马X7搭载3.0L直列六缸涡轮增压发动机或4.4L V8涡轮增压发动机，最大功率分别为250kW和390kW，峰值扭矩分别为450Nm、750Nm。其中19款美规版宝马X7采用3.0T发动机与奔驰 GLS动力相当;而4.4T八缸双涡轮增压发动机动力则全面领先奔驰GLS搭载的4.0T引擎
这款大家伙虽然搭载的是一款3.0T的直列六缸发动机，但完成百公里加速仅仅实测6.1S的成绩！对于这款车的体积来说，已经让人新潮彭拜了
2019款宝马X7的长宽高分别为5151/2000/1805mm，轴距为3105mm。作为大型SUV，空间方面当然是X7的强项，并且它的体型比起奔 驰GLS、雷克萨斯LX等都还要更大，车内为2+2+2的6座式设计，第三排也能够拥有非常可观的空间表现，同时还在第三排配备了独立天窗，在前排座椅后方还带有中控液晶大屏，整体的舒适性得到了进一步提高。
宝马的激光大灯，在60km/h一下是不会开启的，也是为了防止在夜间城市道路中低速行驶时的行车安全，在高速驾驶时，自动开启激光大灯，照射范围可达600米
内饰方面，X7采用了重视驾驶位的设计，中控面板向驾驶位倾斜，更方便驾驶员操作。在设计风格上，简洁而富有科技感，用料和工艺都达到了同级别的上乘水平，硬朗的线条，更具视觉张力，符合其运动化的定位。此外，新车还配备了更加有科技感的水晶档把
动力方面，19款宝马X7在世界各地市场提供xDrive 50i、xDrive 40i、xDrive M50d、xDrive 30d共四种动力车型，分别搭载4.4升双涡轮增压V8发动机（465马力/649牛·米）、3.0升涡轮增压直列六缸发动机（340马力/447牛·米）、3.0升四涡轮增压直列六缸柴油发动机（400马力/760牛·米）和3.0升涡轮增压直列六缸柴油发动机（265马力/620牛·米）。传动方面，均匹配8速自动变速箱和四驱系统
这款水晶档把的美与丑只能看自己的审美了，整体的全液晶仪表的上方中间位置有个红外摄像头，在行车过程中监测驾驶员的眼神动作，如眨眼的频率过慢，或者闭眼的时间过长，就会发出警报。算是一款主动安全系统
在门板的内侧除了可以调节主驾驶的电动座椅调节，副驾驶的座椅位置以及第二排的座椅位置额可以通过这写物理按键进行操作
作为一款宝马目前的高端旗舰车型。第二排的车窗内部还配有电动侧遮阳帘
