说来也是希奇，汽车市场销量堪忧众所周知，新车连续不停扎堆上市也有目共睹，那么这种环境到底是谁在动谁的奶酪，又或者是谁在试探奈何能窘境冲破，抢占先机？各大品牌新车层出不穷到底为何以？

起首让我们一观6月份即将上市的新车，是否能窥得先机一二。

小型SUV细分市场在6月18日即将迎来广汽本田新款缤智，遐想到5月份由雅阁领导广汽本田销量的逆袭，新款缤智也是在年青化上面做足了功夫，是否能再次引爆市场，让我们拭目以待。

小型车范畴，上汽公共全新POLO也同样选择了6月18日。POLO一直是一款颇受年青只身人士接待的车型，车主口碑都不错。独一较大的弱点就是空间的运用，不外不消担忧了，即将上市的这款新车已经被定名为POLO PLUS，从名字我们就可以看出，空间大概已经不是即将成为POLO车主所需要担忧的问题了。

除了这些小型车范畴的汽车比力受存眷外，比亚迪的车型也是话题一直不停。

这不6月内又筹办公布一辆宋的换代车型宋Pro,并且据相识早前已经发布了起售价，别离是燃油版11万元和DM版18万元，但从代价来看，比亚迪这次是诚意满满的。

也许6月最能引起车市惊动的应该是在22日，究竟热度居高不下，再加上品牌加持的华晨宝马全新3系就在这一天上市。无论是从产物力照旧代价，都是一场在同级别中毫无牵挂的博弈，操控标杆，31.39万元的尺度轴距起售价，32.39万元的长轴距起售价，以及多达18项的高价值尺度设置，对消费者的吸引力可想而知。

从以上各级此外新车我们似乎获得了一个有用信息，年青消费群体是接下来的主力军，各主机厂想要力挽狂澜多从年青消费者的角度思量产物设计，流传立意与期间接轨也许是一条捷径。各品牌新车层出不穷也是一直在满意消费者的需求，追随着期间与需求转变才能在任何环境下有所驻足之地。

（部门图片来历于收集）