1975年，初代BMW 3系（E21）问世，44年，历经六代变革，如今的3系已成为宝马的销量之王，累计销售量超过1550万台。

6月3日，宝马官宣全新一代（第七代）宝马3系正式开启预售，其中325i车型的预售价格为31.39万元，325Li车型预售价格为32.39万元。新车将于6月22日正式上市。

外观进化

全新一代宝马3系基于CLAR平台打造，采用宝马家族全新设计语言。

面积更大的双肾格栅运用了一条折线将其与全新天使眼LED大灯系在一起，构成了极富视觉冲击力的前脸造型。大灯下的折线则是对第四代3系的致敬。

新车依然采用长引擎罩、短前悬的经典车身比例，“锐棱成型”冲压技术，让新车的双腰线更显犀利，霍夫曼斯特弯角得以保留并经过了全新的设计，精致且具有质感。

车身尺寸有所改变

与此同时，新车相比现款车型，前轮距增加52mm，后轮距增加27mm，更宽的轮距将会带来更强稳定性及动态驾驶感受。

尾部设计与前脸相呼应，“L”型尾灯搭配双边共两出的排气布局，运动感营到位。

值得一提的是，智能降阻进气格栅、“NACA Duct”空气帘设计以及密封的车身底部使新3系的风阻系数大幅降低。

内饰、配置进化

内饰秉承了宝马一贯的“以驾驶者为导向”的座舱设计，配备全新设计的双屏液晶显示组合——12.3英寸液晶仪表盘+ 10.25英寸的中控屏幕；宝马M运动型真皮方向盘与经典的挡杆、旋钮也没有缺席。

与此同时，宝马为全新一代3系注入了更多的豪华元素，内饰氛围灯、迎宾光毯以及大量的镀铬装饰都是最直观的体现。

新车采用了中国专属舒适座椅，坐垫和靠背最多加厚达到20mm，其中长轴距版车型额外配备后排软枕，舒适性得到大幅提升。

配置也有所升级，全新一代3系全系标配了第七代BMW iDrive智能人机交互系统以及BMW智能个人助理，可实现远程软件升级、语音控制操作。无线手机充电、无线Apple CarPlay以及泊车辅助系统、自动循迹50米等功能都为标配。

动力进化

（BMW发动机专家项勇现场讲解）

新车搭载两种不同调校的2.0T发动机，325车型搭载了2.0T低功率发动机，最大输出功率为135kW（184Ps），扭矩提升了30N·m； 330车型则搭载2.0T高功率发动机，最大功率190kW（258Ps），扭矩提升了50N·m，匹配8速自动变速箱。

值得一提的是，全新一代宝马3系对发动机进行了全新升级——高效燃烧、热管理、低摩擦、低震动、轻量化。其中恒定350Bar喷射压力燃油喷射系统，可以使燃油喷射更加精准、雾化更加优良、燃烧效率更高以及污染排放更低。此外，智能热管理系统的冷却通道采用了分体式设计，能够实现发动机不同工况的热管理以及热效率，以此降低燃油消耗。

宝马3将面临前所未有的挑战

一直以来，宝马3系一直被称为豪华中型车的运动标杆，享受着“得天独厚”D额荣耀，但随着奥迪A4L、奔驰C级产品里的不断增强，使得宝马3系遭受了前所未有的挑战。2018年，宝马3系134594辆的销售量落后于奥迪A4L的168165辆、146969辆。

但如今，全面升级后的全新一代3系在产品力上优势十分明显，再加上3系的老对手——奔驰C级的中期改款车型上市没有多久，短期内车系不会有太大动作；奥迪A4的中期改款车型也刚刚在海外发布，正式进入中国市场还需要一段时间，所以，重回豪华品牌中型车销量冠军，指日可待。

但值得注意的是，全新一代宝马3系上市之后，竞争对手的降价攻势将更为激烈，此时，宝马3系依然面临挑战，而宝马如何应对？我们拭目以待。

文/北京青年报实习记者 祝新欣