日前，宝马正式发布了全新一代宝马1系（底盘代号f40）的官图，新车基于faar平台打造，相比现款在售的1系（f20），外观、内饰与机械方面都有着翻天覆地的变化。新一代1系的实车最早将于今年6月在慕尼黑nextgen未来峰会上正式亮相。

新一代1系的外观融入了大量宝马最新的家族式设计元素，如尺寸更大且中间相连的双肾中网、勺子式led日行灯、最新样式的后车窗“霍夫迈斯特”拐角等等。两端向上扬起的全新前大灯组线条凌厉，转向灯被设置在最上端的灯眉处，前包围由现款1系的三段式改为横贯式，整副前脸的样貌变得更具攻击性。

由纵置后驱平台转为横置前驱平台让1系的车身比例发生了显著变化，相比现款1系，新车的前悬更长、车头更短、前排位置更靠前、车厢更大，现款1系“鞋子状”的古典侧面造型不复存在。好在侧面看去，新一代1系的前后比例仍旧相当协调。

新车的腰线是宝马一贯以来的设计手法：由前翼子板出发，向上扬起且非常粗壮凌厉。不过位置发生了变化，现款1系腰线穿过车门把手，而新一代1系则将腰线布置在门把手下方，以此降低视觉重心。

新车尾灯组的造型与新一代3系非常相似，可选装全led大灯。led示宽灯带点亮时充满着侵略性。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4319mm/1799mm/1434mm、轴距为2670mm。车长与轴距相比现款略有缩小，但宝马官方表示，该车乘坐空间将有一定提升，行李箱容积也将提升至380升。

说完新一代1系普通版的外观，来看看性能版本的m135i xdrive。该车在普通版本造型基础上换装了一套样式激进的m运动外观套件和性能“补品”，包括中网、前后包围、外后视镜壳、避震器、轮毂、刹车、排气等。其中网为星点状矩阵式格栅，前包围设置了尺寸夸张的不规则状进气口与内凹的刹车导风口。轮毂标配18英寸，19寸树杈状轻量化轮毂为选装件。

m135i xdrive车尾造型非常激进，大尺寸黑色尾唇配合尾喉口径巨大的双边单出排气是当下性能车流行的设计，小巧紧致的车尾由此充满了竞技范。

性能版本的操控自然要比普通版更进一步，m135i xdrive装配了阻尼更大、弹簧行程更短的避震器，以此提升过弯变线时的支撑力度和高速行驶稳定性。m performance刹车卡钳不可或缺，刹车碟直径也比普通版本大了不少。

新一代1系的内饰样式与现款1系截然不同，悬浮式触摸屏与全液晶仪表通过l型的中控饰条相连，中控台朝驾驶者倾斜，表明“以驾驶者为中心”的理念，对应该车年轻运动的定位。

新一代1系118i内饰

挡把区域的布局与新一代3系非常相似。启动按钮、驾驶模式选择按键布置于电子挡把左侧，右侧为控制i-drive系统的旋钮。

新一代1系m135i xdrive内饰

m135i xdrive内饰换装了条幅粗壮并带有换挡拨片的m方向盘、银色中控面板以及一套非常战斗的翻毛皮半桶椅，性能气息十分浓郁。

据悉，新一代1系搭载了目前装配在宝马i3s上的arb技术，该技术与dsc动态稳定控制系统协调工作，可降低前驱车过弯时转向不足的状况，提高车辆的过弯极限。

目前宝马官方公布了新一代1系两款汽油版的动力参数，118i车型搭载1.5t三缸发动机，最大功率为103kw（140ps），峰值扭矩为220n·m，匹配6速手动变速箱或7速双离合变速箱，前置前驱布局，官方0-100km/h加速时间8.5秒。m135i xdrive搭载2.0t四缸发动机，最大功率225kw（306ps），峰值扭矩为450n·m，匹配8速自动变速箱，四轮驱动，官方0-100km/h加速时间4.8秒。宝马表示其在11月还将为m135i xdrive推m performance套件，外观将更战斗激进，0-100km/h加速时间将进一步提升到4.7秒。