国内的汽车市场中一提起豪华车，很多人都能想到BBA系列，奔驰作为一家百年历史的车企是个名副其实的老大哥，宝马和奥迪的品牌影响力基本持平，不过从气质上来讲宝马更加的年轻时尚，而奥迪则注重成熟稳重，这也是奥迪会被用作官车的原因之一，要说宝马的产品和销量并不输奥迪，但是最近一位独立投资人硅谷王川发表了一则有关宝马汽车的文章引起了业界的关注：宝马集团负债6000多亿，财务状况令人堪忧，破产是否言重？

根据王川表示，宝马目前的账上大约有900亿欧元的外债，而且据了解这些账单将在5年内到期，如今单是从国内的宝马汽车销量来看并不能说明问题，但是从全球范围内宝马的销量来看就不容乐观了，就在今年刚刚过去的这两个月时间，宝马轿车在北美的市场销售金额同比出现了高达百分之十的下跌，除了轿车之外，总体的销售额也相比去年下降了百分之三点六，得益于宝马X3的销量，过去一年的时间里，宝马在美国卖出去的汽车数量算是有所缓和，但是跌幅也达到了百分之十二。

从2018年和2018年宝马公司的运营情况来看，交付汽车的数量增加了百分之一点四，但是收入却出现了不足百分之一的减少，税后的利润率下降了17%左右，个人来看，这跟降价销售有着不小的关系，从国内市场来看，不仅是BBA系列，很多二线豪车品牌也在大力的进行价格调整，虽然销量上获得了一定的增涨，但是利润却没有预期那样理想。

与此同时，宝马也在进行车新能源汽车的研发，这也是需要一大笔资金的，而目前宝马账面上的可流动资金可以说是非常的少。无论是在豪华车时尚还是电动车市场，宝马目前的处境都非常的艰难，美国的特斯拉在去年第四季度的交车数量超过了60000台，但是宝马在北美市场的交货量却出现了减少，这仅仅是特斯拉一家车企相比，放眼豪华车品牌中，奔驰、奥迪、沃尔沃、雷克萨斯等品牌的崛起，宝马的处境已经大不如前，像从前宝马躺着就能赚钱的日子已经一去不复返了。为造电动车，研发支出也达到68.9亿元。2018年宝马的总支出大于其净利润，不过破产倒不一定会出现，但是影响可是不容小觑的。

宝马集团董事长哈罗尔德·科鲁格表示，在这一阶段，宝马将加速推出新车型。2019年，宝马将推出20余款全新或升级版车型。今年年底，预计将有50万辆混合动力车型和电动车型行驶在路上，那么宝马斥巨资研发的电动汽车，能否为宝马挽回一部分损失呢？