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提起加版宝马X5，大家都不陌生。作为平行进口车的热销车款，加版宝马X5以突出的性价比著称。但实际使用中口碑如何，编辑来到汽车城，初步试驾了该车。

2018款宝马X5没有太多变化，家族式前脸标志性的双肾格栅及开眼角大灯，值得一提的是，新车的自适应前大灯在连接充电设备时将亮起蓝色灯光，以示充电程序开始运行，科技感十足。车身侧面有一条贯穿门把手的上扬腰线，看上去很简洁干练。

18款新款加版宝马X5外形动感又不失优雅 ，时尚硬朗的外形与时俱进。新款加版宝马X5采用了前双横臂独立悬挂，后四连杆独立悬挂，不论其悬挂的结构还是调校方面都向公路行驶性妥协。新车除了速度，还体现出了力量感。

18 款新款加版宝马X5优质材料、高档饰件和全面的标准装备使新款加版宝马X5极具奢华风格。新款加版宝马X5令人痴迷心醉的算是超大的轮圈，有20英寸，真 的难以想象SUV却都是跑车化的轮胎，轮圈的设计从视觉效果上几乎都美得要死，驾驶时会感到新款加版宝马X5的车身晃动有限，脚下非常扎实。

18款宝马X5的独特在其动感的线条轮廓勾勒下一览无遗。它拥有粗犷的轮毂、宽大的轮胎、超强的越野能力。细节修饰的外观造型更加令人心潮澎湃。大灯依旧延用天使眼设计，宽大的保险杠给车头增加了不少厚重感。

18款宝马X5加版3.0T强劲的动力和良好的操控性能让它在SUV中算得上是翘楚，无论是越野旅行还是家用也都游刃有余。

18款宝马X5宽大的轮眉与车身的过渡很和谐，动感的线条被勾勒的极致完美，这种圆润的造型为其带来了更多爱好者。在驾驶感受方面比老款车更凌厉，同时性价比更高。

18 款宝马X5除了越野方面的能力没有那么“硬”以外，很难说出它还有什么缺点。宝马X5搭载3.0 V6发动机，传动部分配备的是8速自动变速箱，在转速5800转/分时输出最大功率225千瓦，在1200~5000转/分的大转速区间内可以持续输出最大扭矩400米。

18款宝马X5加版拥有动感迷人的车身比例，让人一见即可认出这是一款宝马X车型。除此之外，它还采用了全新的设计特征，进一步突出了其出众的外观和无与伦比的多功能性。

总体而言：加版宝马X5配置明显高于中规版，折算成价格有更高的性价比优势。售后及保养可以覆盖全国，实现全国联保且无区域限制。大大提升了平行进口车加版宝马X5的市场竞争力。

鸣谢车辆提供：中信远大国际