一年一度的成都车展即将在8月31日正式开幕，随之而来也将是传统汽车行业旺季的“金九银十”，可以看到，虽然车市正经历着一阵儿短暂的彻骨寒意，但各大车企却以更加火热的新车攻势来决胜2018年下半场。

　　2018年8月29日，是一个让汽车业内人士都感受到“车市盛宴”的日子。

　　这一天，凯迪拉克XT4、捷豹E-PACE、广汽本田雅阁混动车型、全新东风标致408、斯威G01以及长安逸动XT六款重磅新车集中在一天内上市，其中，凯迪拉克、奇瑞捷豹路虎以及斯威汽车纷纷以新车开辟出自己品牌的全新细分领域，为即将上演的车市“蓉城之战”打响“热身赛”。

　　凯迪拉克XT4

　　8月29日晚，在上海“大本营”，上汽通用完成了旗下豪华品牌凯迪拉克XT4上市秀，作为凯迪拉克首款紧凑型SUV车型，也是其第二款国产SUV车型，新车全系搭载2.0T＋9AT动力配置，定价25.97万-39.97万元。

　　随着消费升级趋势的加剧，入门级SUV车型可谓是各大豪华车争相发力的重点市场，前有包括奔驰GLA、宝马X1、奥迪Q3组建的牢固防线，后脚还有沃尔沃XC40以及与凯迪拉克XT4同一天内上市的捷豹E-PACE。

　　面对激烈的竞争，凯迪拉克在XT4上做足了准备。例如，在车型尺寸上，凯迪拉克XT4车身达4600*1881*1627mm，轴距为2779mm。相比竞品奔驰GLA、奥迪Q3、宝马X1而言，XT4的长宽高均有优势，轴距相比宝马X1也只相差1mm，可见上汽通用深谙中国消费者对于大空间的喜好。

　　其次，在一众小排量豪华SUV中，XT4全系搭载2.0T涡轮增压发动机也显得十分厚道。此外，新车还将配有一台适时四驱系统以满足更多的需求。值得一提的是，新2.0T发动机还带有闭缸技术，能够在低负荷的条件下实现双缸运转，进一步提升燃油经济性。

　　面对近年来火爆的SUV市场，长期以来，凯迪拉克仅有XT5一款跑量车型以及全尺寸进口SUV凯雷德，与BBA丰富的产品线而言尚有差距，而随着XT4打开紧凑级SUV市场的大门，相信将有利于改变这一局面。

　　奇瑞捷豹路虎E-PACE

　　8月29日，捷豹PACE家族最新成员——全新捷豹E-PACE正式上市。新车定位为紧凑型豪华轿跑SUV，共推出两种动力的六款车型，售价区间为28.88万-39.58万元。

　　“豹力美学”在全新E-PACE上展露无遗，家族式的大嘴格栅、修长的大灯营造出极为饱满的车头。车身的溜背造型配合短促的车尾整体非常运动时尚，非常符合年轻人的审美。车辆上还有别具一格的设计彩蛋，在挡风玻璃一角有萌动的大小豹子图案，尽显豪华车设计细节的魅力。

　　除此之外，极其强调赛道基因的捷豹为E-PACE搭载了“驾控管家”—可调动态模式，可以对E-PACE的动态性能进行个性化设置，包括油门灵敏度、换挡速度、转向比、悬架减震器硬度等均可单独设定，多达16种个性驾驶模式，让驾驶者能够在SUV上同样享受到驾控乐趣。

　　为赋予这台“小豹子”卓越性能和可靠品质，超过150台的全新捷豹E-PACE原型车共经历累计25个月、从摄氏零下40读的北极圈，到摄氏48度的中东荒漠的横跨四大洲的测试。

　　作为奇瑞捷豹路虎的第五款国产车型，全新E-PACE的推出完成了“三年五款车型”的承诺，同时也将降低购买门槛，扩大消费市场，为奇瑞捷豹路虎在华发展的下一个8年做足铺垫。

　　广汽本田雅阁混动

　　8月29日，广汽本田旗下的十代雅阁迎来了混合动力版车型的上市，混动版提供4款车型，售价区间在19.98万-25.98万元，外界普遍认为这一价格诚意十足。此前，雅阁已经完成了从第九代向第十代车型的进化，混动版的上市将成为这一本田战略车型产品线的有力补充。

　　外观上，第十代雅阁锐·混动与汽油版车型基本保持一致，新车只是在细节方面稍作调整，包括在LED前雾灯、车门把手处增加了镀铬装饰条，车身侧面还贴有HYBRID标识，以彰显其混动车型的独特身份。动力方面，全新雅阁混动版搭载了升级优化后的本田第三代i-MMD系统以及热效率高达40%的2.0L发动机，最大的优势就是油耗方面，根据车型配置不同，新车每百公里油耗分别为4.0L和4.2L。

　　在国内B级车市场，雅阁可以算是一个“标杆性”的产品，而混动版车型的上市无疑令这款B级车“战将”如虎添翼。

　　全新东风标致408