距离上海外滩仅2公里的白玉兰广场，一座现代化的建筑坐落于此。这是宝马中国上海研发中心，也是宝马的未来技术中心。

近日，车云受邀走入这个寸土寸金的宝马中国上海研发中心，感受宝马集团的转型时刻。

宝马中国上海研发中心

目前，宝马集团已在中国建立了一个功能齐全的研发网络，在三个地点（北京、 上海、沈阳）建立了研发中心，形成了宝马集团在德国以外的最大研发网络。

面向未来的宝马中国研发中心专注于未来移动出行的四大支柱——A.C.E.S.（自动化、互联化、电气化、共享化/服务化），同时为核心业务的开发提供支持。

宝马在中国的研发中心目前拥有超过 1000名专家，90%以上为中国本地员工。 

更重要的是，宝马在中国的创新，也将反馈至全球。

自去年6月开业以来，宝马中国上海研发中心并没有太多进行对外开放和展示。毕竟，这里承载了太多宝马对未来的构想，这里是宝马未来创新的秘密基地。

“中国拥有世界级的基础设施、丰富的人才储备，以及强大的政府支持。”宝马（中国）服务有限公司研发中心高级副总裁邵儒廷博士表示，“上海作为中国最具活力的城市，代表着最先进的理念、最前沿的科技和最新的发展潮流，因此我们将上海作为宝马集团在中国研发网络的创新先锋和未来科技的孵化中心。”

宝马（中国）服务有限公司研发中心高级副总裁邵儒廷博士

宝马上海研发中心占地面积超过2500平方米，开放式的办公环境不仅可以激发研发人员的创新灵感，还有助于提升团队的高效协作能力。

目前，共设立四个职能部门：宝马中国创新及技术中心、数字产品及服务和数字化用户渠道、互联驾驶与自动驾驶研究院以及DW创新设计工作室。

200名具有不同科学背景的员工，在这里贡献着智慧和力量。他们研究领域包括方方面面：大数据、机器人技术、人工智能、人机界面专家、商业模式开发人员、商业 /机械/电气/机电工程师、经济学家以及汽车、纺织品和其他工业产品等领域的设计师。其中，90%以上是中国籍员工。

在这四大部门中，最具前瞻性的就是宝马中国技术中心。

宝马集团中国技术中心总监李彼德告诉车云，“这里是宝马的创新引擎。”

宝马集团中国技术中心总监李彼德

宝马中国技术中心是继美国加州和日本东京之后，宝马集团投入运营的第三家技术研发中心，主要聚焦在特大城市交通、开放式创新、中国客户车辆用户分析这三个主要方向上。

在这里，宝马观察和调研特大型城市交通的解决方案，并作出预测。

宝马方面预测，到2030年，中国交通仍以私家车出行为主导，按需出行和高端出行的比例会逐步提升，城市更加智慧，将进入多模式出行的交通时代。

李彼德介绍说，宝马并不会进入滴滴等按需出行的领域，而是专注于高端出行领域。并为此做了大量调研，来了解用户对于豪华网约车会有什么样的诉求。比如，是否要增加后排隐私、后排按摩椅等功能。

同时，宝马也在积极参与中国智慧城市的建设。“我们希望了解这些城市正在发生什么变化，看看这其中宝马能做些什么。”李彼德说。

深度了解中国客户的需求，也是李彼德的工作之一。在获得用户的许可后，宝马中国已经进行了4万小时，120万公里的客户数据收集。通过这样的数据收集，宝马可以了解客户对车辆的使用情况，并通过数据分析，对车型进行改进和调整。

另外，宝马还在搭建一个开放式创新网络，在这个创新网络中，有超过200家初创企业和项目加入其中，来自政府平台、创投基金、咨询公司的专家们会定期对这些项目进行打分，宝马在其中评估和选择有潜力的合作伙伴，并最终决定是否将其纳入供应商体系。